提醒个事，被认为“胎壁薄”的原因是这车太重气压低，净重2.3吨。

原厂配的马牌MC6 245/45R20（载重轮胎）推荐胎压才2.6个压，某东看了同款规格轮胎配在其它品牌车轮就不薄。

后来发现是胎压太低的原因，建议冷胎打到2.7～2.8个压就好很多（此规格载重胎上有规格最大3.4个压都行）。

例如Model Y电车也是载重轮胎，厂家推荐气压居然是3.0～3.1个压，所以特斯拉它续航还行，但是也很硬跳的厉害（车主包容呀）

已提的车主们可以留意下胎压，能合理避免胎压过低，冲坑时侧壁鼓包风险。

小轮毂肯定鼓包风险小，胎壁厚还能非常有效增加缓冲舒适好，还便宜，例如日系CRV之类的。

但万一爆胎大小轮时空风险很高，中高端定位的车为什么大轮毂？胎贵轮毂贵吃力不讨好，但它支撑性好操控好，爆胎很小比例大小轮，失控风险小。

保养贵吗

楼主看来对车不是很有经验，哪儿听来的45扁平比的轮胎容易鼓包？纯属杞人忧天，

多少成交的？

你的多少钱下地？

然后你说是都一样的轮胎，这会又承认是加强型轮胎，加强型轮胎和普通的一样？

在我主题贴回复我，然后还拉黑我，真专业

还有提醒下那位专业人士，model Y也是原厂配EXTRA LOAD轮胎，去提议下没必要配这样的轮胎，可以cost down给厂家节省很多钱，没准给你奖励个百八几十万奖金呢。

车头重，前面容易遭