我开皮卡有十几年了，从最早的工具车，到后来的合资品牌，皮卡在我手里，就是个干活、钓鱼的家伙。我对它的要求也简单：皮实耐用就行。至于噪音大、油耗高、内饰跟拖拉机似的这些毛病，我一直觉得，皮卡嘛，不都这样？直到上个月，换了这台山海炮Hi4-T，才发现皮卡原来还能是这个样子的。

提车回家，我没急着去野，就先在城里开了几天。感受最深的一点是：这车在纯电模式下，居然是安安静静的！在等红灯的时候，没有任何的抖动和噪音，很平顺。光是这一点，就跟我那台一启动就吭哧吭哧的老伙伴完全是两回事了。

再有就是这个内饰，反差也挺大的。以前我的车，中控台就是个收音机加几个旋钮。现在，我每天面对的是这两块大屏幕，尤其是中间这个14.6寸的导航屏，清晰得跟个大平板似的。以前去陌生地方全靠手机支架，现在车机导航直接投在屏幕上，路线看得清清楚楚，确实方便多了。

整个驾驶舱的设计，让我第一次在皮卡上体验到了舒适感。以前总觉得皮卡就是个糙汉子，但这台车的内饰，从方向盘的皮质，到中控台的软包，再到座椅的包裹性，都让我有种在开城市SUV的错觉。

后排的变化就更大了。以前我的皮卡，后排就是个“狗座”，临时坐个人，短途都嫌累。现在山海炮的后排，不仅空间巨大，甚至还有独立的空调出风口。我儿子坐在后面，说比我之前那台车的后排舒服多了。

车内的扶手这些细节也考虑得很周到。车高，上下车有个能借力的地方，对老人孩子来说特别友好。

开了大半个月，我慢慢习惯了它的安静和舒服，但它的动力还是能随时给我点惊喜。在国道上开车，深踩一脚油门，那种电机和发动机一起发力的感觉，劲儿大，但又不吵，跟我以前那台柴油车声嘶力竭的咆哮完全是两码事。原来动力强，不需要扯着嗓子喊。

总而言之，这台山海炮Hi4-T确实改变了我对皮卡的不少看法。它证明了皮卡不一定就要忍受高油耗和低舒适性。它可以既是能陪你翻山越岭的硬汉，也可以是让你在城市里舒舒服服开的伙伴。对我这样的老皮卡用户来说，这种体验，确实很新鲜。