提车到现在，领克08已经陪我跑了快两万公里了。从最初的新鲜感到现在的默契，整体感受依然是非常满意的。里程数上来之后，对这台车的脾气秉性也有了更深的了解，今天简单更新一下我的用车体验。

1. 车机：久用依然顺滑
当初买车时看重的双龙鹰一号芯片，确实没让我失望。现在两万公里跑下来，应用装了不少，但操作起来依旧流畅顺滑，界面切换、功能响应都很跟手，完全没有出现那种“用久了就卡”的情况。
特别想夸一下“场景助手”，这是我高频使用的功能。自定义设置好驻车自动关大灯、上车自动开空调和播放音乐，这一套流程下来，真的会有种车很“懂你”的感觉，省心又方便。

2. 能耗：跑得越多越省钱
作为一台接近两吨重的SUV，08的能耗表现真的很稳。

纯电模式：基本维持在20度电跑100公里的水平，扎实。

亏电油耗：跑高速时最低能踩出3.5L/百公里，即使稍微激进点开也就6L左右。
我现在总里程约20000公里，纯电行驶占比依然很高。简单算笔账，比起纯燃油车，这两万公里省下来的油费相当可观。加上保险，分摊到每公里的用车成本极低，开着它去哪里都不心疼油钱。

3. 空间：实用主义的胜利
这一年多里，不管是日常通勤还是周末出游，车内储物空间都完全够用。中控的暗格放一些重要证件或私房钱很贴心。后排空间也是不管是家人还是朋友坐过都说宽敞，长途出行也不会觉得压抑。

4. 槽点：有些设计还需适应
当然，爱之深责之切，开了两万公里，有些槽点还是要吐一下：

门把手设计：虽然电子按键看着高级，但对第一次坐我车的朋友真的很不友好，每次都要我从里面帮忙开，或者解释半天。

无线充电：这个功能的实用性确实一般，发热明显且充电效率不高，我现在基本都是用线充，希望厂家以后能改进。

总结
领克08对我而言，是一台非常值得入手的车。开了两万公里，依然很喜欢它的外观设计，独特又耐看，完全没有审美疲劳。虽然它不完美，但在机械素质、智能化和用车成本上找到了很好的平衡。期待下一个两万公里，继续去感受不一样的风景。