从提车到现在，一年多时间过去了。

前段时间看了一眼仪表盘，发现总里程已经来到了38000公里。

平均下来每天接近100公里。

回头想想，这一年多里，领克08陪我跑过城市通勤，也陪我完成了多次长途自驾。

从广东到云南，从平原到海拔4000多米的高原。

它已经不再是一台“新车”，而是真正融入生活的一位伙伴。

很多准备买车的朋友都会问：

领克08养起来贵不贵？

一年多开38000公里，到底花了多少钱？

今天就把真实情况分享给大家。

【一年多38000公里都去了哪些地方】

我的用车强度算比较高。

平时主要承担：

① 日常上下班通勤

② 周末周边自驾

③ 长途旅行

这一年多时间里，我开着领克08跑过广东、广西、云南等多个省份。

最让我印象深刻的还是云南自驾。

从佛山出发，一路经过南宁、昆明、丽江，最终到达香格里拉。

车辆经历了：

城市拥堵

高速巡航

连续山路

高海拔环境

暴雨天气

复杂路况几乎都体验过。

所以我觉得自己对于领克08的评价，还是比较有参考价值的。

【38000公里的能源开销】

我平时充电比较方便。

所以绝大部分时间都会优先使用纯电模式。

尤其是上下班通勤。

基本能够做到低成本出行。

平时经常利用夜间低谷电价以及各种充电优惠活动。

算下来每公里的能源成本非常低。

而长途出行时，我更喜欢使用智能混动模式。

动力响应积极。

高速超车也很有底气。

一年多38000公里下来。

最大的感受就是：

以前开燃油车时，每次长途回来都会心疼油费。

现在更多是在考虑下一站去哪里玩。

【保养花费】

前不久刚完成二保。

整个保养过程让我非常满意。

因为购车时赠送了保养权益。

所以这次保养几乎没有额外花费。

保养期间进行了：

机油及常规检查

轮胎检测

底盘检查

电池状态检测

系统检查升级

工作人员还针对车辆高里程使用情况进行了全面检查。

整体状态表现不错。

38000公里对于新能源车型来说并不算短。

能够保持这样的状态，还是让我比较放心的。

【一年多下来最大的开销是什么】

说实话。

不是电费。

不是保养。

反而是我自己主动花的钱。

作为一个比较喜欢洗车的人。

平时经常自己动手：

预洗

轮毂清洁

除油膜

打蜡

车漆护理

一年下来在洗车用品上的投入，甚至比保养还积极。

但看到曜日银车漆在阳光下依旧保持不错的状态，我觉得这些时间和投入还是值得的。

【38000公里后最满意的地方】

第一，动力表现。

无论城区还是高速。

动力始终很充沛。

尤其高速再加速能力，至今依然让我满意。

第二，长途舒适性。

云南自驾期间。

每天驾驶数百公里。

座椅舒适度和隔音表现给我留下了深刻印象。

第三，用车成本。

这可能是最超出我预期的地方。

一台尺寸接近中大型SUV的车型。

却拥有远低于传统燃油车的使用成本。

第四，智能配置。

远程空调。

座椅加热。

智能座舱。

辅助驾驶。

这些功能已经成为日常高频使用项目。

【有没有不满意的地方】

当然也有。

偶尔会遇到一些车机小问题。

部分功能逻辑还有优化空间。

车身尺寸较大。

对于一些老城区停车位并不算特别友好。

不过这些问题在一年多的实际使用过程中，并没有影响整体体验。

【38000公里后的真实结论】

很多车型试驾一次就能感受到优点。

但只有长时间相处，才能发现它真正的价值。

对于我来说。

领克08最大的优点并不是参数有多亮眼。

而是在一年多38000公里的陪伴中。

它既满足了日常通勤的低成本需求。

也满足了长途自驾的舒适和可靠。

如果现在重新让我选一次。

我依然会选择领克08。

因为它已经用38000公里证明了自己的实力。

以上就是我的真实用车分享。