提车至今差不多快两个月时间了，从一开始焦灼不安的等待，到现在两个月的用车体验。趁着送老婆孩子回老家的机会，两天跑了1400多公里，借此机会做一次完整用车总结。

车辆配置：2023款领克08emp120hoal购入时间：2023年10月购入城市：杭州开票价格：199800元保险：4500元

单程导航显示763km，实际行车电脑里程729.8km，路线途径杭州—金华—衢州—上饶—鹰潭—抚州。出发气温0℃，起点为浙江嘉兴嘉善县。行程安排紧凑，当天出发送达家人，次日空车独自返回嘉兴。

出发前满油满电从嘉兴东高速口上道，当日天气晴朗。 车辆WLTC综合续航1032km，纯电标称续航101km。浙江谷峰电价0.32元/度，该车电池21.2度，理论充满电费0.35*21.2=7.42元。 本次行程市区道路约20km，其余全程高速，满载状态纯电行驶76.4km后电量耗尽抵达下沙大桥，纯电续航达成率76.4%，全程未开启空调。折算每公里电费不足0.1元，插混日常通勤成本优势明显。

亏电燃油表现：领克08油箱容积60L，可加注92号汽油，当时浙江中石化油价7.89元/L，满油总价60*7.89=473.4元，表显满油燃油续航931km。 本次总行驶729.8km，纯电行驶76.4km，燃油行驶里程653.4km；抵达后剩余燃油续航141km、剩余油量约10L、剩余纯电续航25km。实际消耗燃油对应续航931-141=790km，实际油费支出393.6元，折算燃油每公里成本0.498元，对于一台两吨多的中型车，油耗表现优秀。

全程综合花费：电费7.42元+油费473.4元=480.82元；本次实际消耗总续航里程866km，实际花费401.02元，综合每公里用车成本0.463元。

整体感受一个字：稳。电机加持下动力随踩随有，120km/h时速超车、变道动作顺滑，动力储备充足。 针对部分车友反馈120km/h时速油门踏板震动问题：建议设置智能保电30%，不要开启强制保电；强制保电模式下发动机既要驱动车辆还要给电池充电，负载升高会带来踏板轻微震动。 本人选装19寸轮毂，120码行驶胎噪抑制良好；风噪可通过音响覆盖，车辆配备23扬声器哈曼卡顿音响，听歌时几乎感知不到风噪，容易不自觉开到150km/h。 中途在衢州服务区见到大批量发运中的领克08板车，车辆大多选装19寸轮毂，发往吉安方向，大概率配送广东市场。

本人身高182cm、体重95kg，调整好主驾坐姿后，后排腿部空间两拳，乘坐宽敞；后备箱空间中规中矩，打分7分。 在官方商城购买后排置物帘，能小幅改善后排隔音。

ICC全速域自适应巡航实用性极强，堵车路段自动跟车可以解放双脚；高速可自动识别前车，对比传统燃油车体验提升巨大。

主驾驶坐垫长度不足，高胖人群长途驾驶腿部缺少支撑，舒适度差，推测是为后排空间做出了取舍，该车后排空间对比领克以往车型提升明显。车道居中识别精度一般，过弯时容易误识别相邻车道，方向盘频繁修正容易存在安全隐患；车辆仅采用视觉智驾方案，无激光雷达加持，硬件上限不足。ICC辅助驾驶识别逻辑有待优化，堵车时遇到邻车道车辆突然加塞，会出现急加速、急刹车的突兀操作。车机系统存在较多bug亟待修复：变道提示音与音乐声音冲突、后备箱页面显示故障、360全景影像偶发失效；HUD抬头显示内容偏少，希望增加画面大小、比例调节功能。

领克08算不上同价位最优选择，但属于领克家用车型的全方位升级款。车内空间尺寸优于品牌在售所有车型，首发搭载魅族车机系统，交互体验跻身行业第一梯队。车无完车，优缺点并存，祝各位车友早日提车。文笔有限，很多细节没能完整写出来。