首先介绍一下我的车子，26款领克08，160KM长续航的版本，28.3度的电池。

1、底盘：有一说一，领克机械素质是真的不错。例如过减速带的时候没有多余的晃动，很清脆的哐当一声就过去了，包括过烂路的时候也是，车轮在快速上下跳动，车身却相对平稳，只有“咕噜咕噜”的闷响，仿佛底下铺了一层厚橡胶，震动被熨平了。这种厚重感，就是我们常说的“高级感”。讲真，领克的机械素质要是再加上byd的三电，直接卖爆。

2、车机：得益于魅族团队的优化，给Flyme auto车机打下了不错的底子，不过也只有底子而已，就像一个简单装修的房子，能住，但是离住的舒服还有差距，主打一个经济适用吧,毕竟十几万的车子里面比它好的也不多（除开那几个新势力品牌，例如小鹏的mona系列）
如果你买车比较看重软件的话，那么领克的车子大概率会让你失望，建议直接上蔚小理之类的新势力品牌。领克总结下来就是，硬件有多硬，软件就有多软。

3、纯电续航：建议到手直接改成WLTC，大概有130KM，城区通勤的话差不多能跑到这个成绩（数据是推测出来的，我的电池没有跑到过0%，伤电池舍不得哈哈哈，当然我相信大部分车主也是跑到20%就该去充电了吧，实际上也不可能把电全部用完）

因为我是没有家充的，所以一直是商业桩充的电，我一周的通勤距离是80KM，基本上到周末还剩30%~40%。如果按照充70%计算的话，就是19.81度，我常去的商业桩是0.64/度，充一次就是12.6元，一个月50元左右。
当然实际会比这个多，因为周末会出去玩，这个距离无法计算出来。

4、高速表现；这辆车我最满意的就是跑高速了，一是没有补能的焦虑，二是有电车的动力，领克这套插混系统在加速性能上，初段（0-80）比较中规中矩（在电车里面），中后段才是它真正大展神威的地方，超过130码以后油门依旧是随叫随到，我最快跑到过140码，有明显加速的感觉，不得不感叹时代的进步，让我在十几万的车子上也能体验到如此优秀的动力。
这种动力储备以往在油车时代，最起码也是2.0T高功率才能给到的。

5、噪音：电车胎噪普遍偏大，这个是通病，加上使用了无框车门（唯一的好处就是帅），噪音问题就更加明显了。甚至有车友调侃领克给你1600瓦的音响就是怕胎噪太大听不清哈哈哈。
只能说目前还没有很好的解决方案，换静音胎势必在其他方面（例如续航、抓地力、价钱）
有所取舍。

6、智驾：吉利的千里冒汗总的来说跑高速还是蛮可以的，甚至全程给你跑完也是问题不大，极大缓解跑高速的疲劳。至于城区，还是少用为好，万一哪天给你闯个红灯，扣了分罚了款你就老实了。

6、总结：总的来说，在15-20这个价位的SUV里面，领克08是个不错的选择，空间动力智能化，该有的都有，甚至还有领先其他品牌（混动车）的底盘素质。