我的哈弗猛龙是盲订的

因为每年寒暑假孩子放假就要出去自驾游

在提完车后市面上还没精确开模的护板就直接出去自驾游了

这是车身底盘除了安装一块4s店赠送的通用型护板就出发了

这一段路程从被到南走了1.2万公里，基本上除了硬派越野玩的地形没去。

其它路况也都走了一些，这样就避免不了对底盘的磕磕碰碰。

到家之后整体检查底盘无大碍。

【经验教训】

虽然我的车没实质性损失，但是也是有些伤痕累累，如果运气不好肯定会有很大损失，因为车低就吊着一块贵重的电池。

我们群里有位车友在跑高速时，被异物崩坏了管路。

不巧的是崩到了电池，这种外伤不属于质保范围内，当然了有外力损伤了也就脱保了。

而保险公司只给承担维修费用，不同意换新，而厂家又说只有换全新的才会继续质保。

这就尴了个大尬，惨痛的教训。

再就是在购买时一定要问好是否包安装，不包安装的话安装费多少钱。

免得到货后因为安装费出现纠纷，这个东西还挺重的退货挺麻烦。

【个人心得】

经过车友会帮忙踩坑，给我们整个群的车友上了一课，我们所有人都认同的心得是，护板必须加、护板必须加、护板必须加因为电池一块最少也要三万多。

我这趟回来心想这是运气好，还是有必要给底盘加装一套护板。

这时就已经有很多专为猛龙开模的产品了

锰钢、碳钢、铝镁合金等各种材质的都有很多品牌可以选择了。

由于铝镁合金的硬度比较软，就选择了1.5厚度的锰钢材质的。

它要比铝镁合金的价格更经济一些，硬度也更高一些。

根据厂家不同一般全套有四块的也有五块的。

只是有的把油路和线路做成一块，有的则是线路一块，油路一块，区别不大。

这里得到的个人心得虽然功能一样但块数不一样影响安装费用，可以选择块数少的能节省一些安装费用。

我买的时候全套共5块，有发动机护板、电池护板、油箱电机护板、线路护板、油路护板。

护板价格一共850元，安装费150元，正好1000元整。

安装完后肯定要比裸车那些塑料护板防护能力要高很多。

何况原车电池、电机等还没一点保护的裸露在外。

整个安装过程大概2个多小时。

这个是未安装护板时的样子

先把原车前面的塑料护板和线路护板拆掉。

护板自带几个袋子把每块板所需的螺丝等配件都放在一起便于翻找。

发动机护板前段建议在前唇下面，这样可以避免从缝隙进入异物灰尘等。

电机护板要先按好护板带的几个支架

先按护板在按支架拧螺丝会很费劲。

这里师傅能用原厂罗斯旳用的都是原厂的

安装原厂的护板哪里有空的空位，按照说明书拧上护板自带的螺丝即可。

有的人可能说不用装，我建议有条件还是安装一个，哪怕不那么厚的也是有用的。

我们有一个车友跑高速时崩漏了一个管路，后来到4s店检查，发现旁边的电池也被波及到了。

虽然不影响电池的使用，但能看出很明显的外伤了，4S店说像这种属于人为破坏，电池就脱保了。

毕竟你买猛龙还是会多多少少走一些轿车不会走的路的。

和一块动辄几万的电池比起来，护板的性价比就体现出来了。

安装完成后到目前也没发现有异响。

这时最后安装完成的样子，整体很凭证。

全套护板850元，安装人工费150元，一共1000元整。