当初选极石01，看重的是它方盒子威武高大的气场和宽敞空间，买的时候就只想着越大越好，可真开上了之后，因为车身大导致的各种小尴尬也随之而来：车宽，车位太窄、窄路会车考验技术！满心欢喜看见空位却发现自己停不进去，只能嘟嘟囔囔另觅他处！再有洗车费比别的车多，因为块头大再加上这车够“野”，出去玩我总忍不住往烂路里钻。关于停车这个问题，我也有同样的烦恼，但“停车难”是现在很多城市都面临的问题，这是多重因素叠加的结果，甭管路上的大块头还是小块头都不能幸免，只能希望各大城市早日解决这个顽疾吧！

我的这台极石01开到现在快三万公里，我早已适应了这个大块头，主要因为我的极石01“外挂”多，有360全景影像、透明底盘、通行探测、自动遥控泊车和哨兵模式这些实用的功能，而且重要的是身段够灵活，没有大车的笨重样，所以我和我上面说的那些已经小尴尬已经goodbye~

先说停车这个事，我单位的车位就特别窄，刚换车的时候我还不习惯大车的尺寸和视角，能把车稳妥的停车位里全靠360全景影像和底盘透视。中控屏画面非常清晰，车子前后左右，四个轮胎周围情况和底盘下面有没有障碍物能看的清清楚楚，停车不需要求助别人指挥，还不用担心自己停车不规矩耽误其他车通行和开车门。像遇到周围有障碍物的停车位，这个配置也立大功，能帮我避免发生剐蹭的风险，也替我省了不敢尝试另找车位的力气。停车时候我常用的功能还有自动泊车和遥控泊车功能，遇见那种实在费事的不想方向盘打半天我就用自动泊车，停进去开不开车门的车位我就用遥控泊车，非常方便从容。然后哨兵模式，这个功能有多好用就不用说了，防开门杀！窄路会车我也是全靠360全景影像，设置好了窄路自动开启，心里特别有谱，安全感满满。然后极石01的通行探测也很实用，尤其开着它爬石头蹚泥巴的时候，前方影像可以把前机舱透视，前路情况一清二楚，凸起监测方便观察车底的石头障碍物，防止磕碰底盘，然后窄路鸟瞰方便过限宽石墩，像我遇到限高的地库不确定能不能过，也用这个功能判断。

总之，既选之则安之，只要学会善用车子的各种功能，那就只管享受大空间带来的舒适和敞亮！