极狐阿尔法S5在北京车展上市了。主打安全健康和驾驶。我觉得这个车各方面都挺好的，我也在展厅坐过，相比起T5来说有了很大的改进。可能S5在极狐公司内部做的很好了，不过在这个极度内卷的市场里，我觉得极狐S5还需拿出更大的诚意。
此次北京车展发布的五菱星光纯电版，一下子抢走了纯电轿车的定价权。
任何一个纯电轿车的后来者，都会被拿来和五菱星光做比较，星光500公里的续航，10.98，上智驾的话可能11.28。
极狐17.58，差价有6.3w，到底差在哪里呢？
电动尾翼算3k吧，
极狐车身强度更好，更尺寸更大，电机功率更大，算是1w吧
更智能的车机，无线充电，更大的屏幕，ARHUD,更多的电动配置，差价1w吧
S5宁德时代80度三元锂，与星光54.5度的瑞浦赛克电池，差价2W5吧
S5全域800v，差价1w吧
S5加热通风音响更好天幕等,算是5k吧
算下来，一些简单需求的用户会去买五菱星光，而高需求客户可以选择S5.
希望极狐厂家重视五菱这个对手，先把考拉的价格官降下来，用来和星光同价位竞争。
然后S5的磷酸铁锂版本也要尽快跟上，填补填补12~17w之间的空白区间。
S5是好车，市场和产品规划要跟上，不要搞得高不成低不就。