相关车型：捷途旅行者C-DM 2026款 211km XWD 征服 5座

开篇说明：

1、本人提到的一些缺点，如有错误，请帮忙指正，影响到超级粉丝或者厂家了，请指明错误之处，本人会尽快修改。

2、人无完人，车无完车，以下问题是使用车的时候发现的问题，本质是希望厂家能按照问题帮忙修改，让我们车主用的更加舒服，绝无抹黑嫌疑，以下内容：拒绝任何人完整或者截取任何片段转载！

3、本人一直支持国产车，09年购买第一辆国产车，吉利远景，然后第二辆是吉利英伦SX725，第三辆是上汽大通G10 柴油豪型版，第四辆是比亚迪唐DMI，这次这个捷途旅行者CDM是第五辆国产车了。

4、省流一下结论：买了第一辆吉利，车子小问题很多，但是厂家服务非常好，所以变成吉利粉，买了第二辆。第三辆想买吉利，但是没有合适的MPV，所以买了大通G10。在想买新能源，看中吉利星越L混动，但是还没上市就买了比亚迪唐DMI，变成了比亚迪的粉。这次本来想换豹5，但是闪充和天神C的配置看着很不爽，想等，但是有机会旅行者价格非常优惠，直接买了旅行者CDM。这些时间用下来，无论厂家服务态度，还是车子使用体验，车内的味道，可以用一言难尽来形容。

要不是我买的价格非常优惠，这车我其实不太满意，大部分是车机问题，考虑到价格，这车我只能给65分，只能说性价比还行。如果按照官方价格优惠1万，那我只能给55分，不会考虑了。如果我购买的价格基础上，改进下面所列缺点，那就达到75分（达到心理预期）；如果我购买的价格基础上，改进以下缺点，后备箱加长20厘米（就是现在PLUS版），个人觉得可以达到85分（值得推荐，性价比突出）；如果在以上基础上，再改进底盘结构，电池包不在突出，底盘在加高到25CM，个人觉得此车可以给到95分以上，超越钛七，绝对是有实力的车型。

5、车辆好的地方也挺多，买之前看过钛七，因为之前是唐，当年也算比亚迪旗舰了，钛七给人的第一感觉就是：哪哪都透露出对成本的妥协，所以直接pass了。旅行者虽然是低价买的，但是买之后发现，旅行者的做工用料应该是没问题的，应该说算很好了，后面是铝合金的下摆臂没想到的，后面也是通风刹车盘，刹车油门脚踏用了不锈钢垫也没想到。

下面是近3000公里个人总结的问题，进入正题：

1、行人提醒无法关闭，我去服务站试了，129KM版本车机测试可以关闭，我的每次手动关闭，在重启车子，默认打开。需要每次都关一下，服务站说可能和自动启停一样，每次需要手动关闭，但是人家的车为啥可以呢？

2、车道保持功能有比较严重的逻辑问题，系统默认为车辆车道保持优先，而不是驾驶员手动操作优先，打开车道保持后（也不会完全居中），我每次需要和车机抢方向盘，导致车辆会非常生硬的摆动，非常难受，现在直接关闭了。这个我比亚迪就没这个问题（虽然车道保持和画龙一样的路线），但是我力道稍微接入，就是驾驶员优先接管方向盘了，很舒服。

3、里面有个伴我回家的功能，我设置了30秒，但是锁车后，所有的灯都关了，我不知道这个是啥意思？我的唐，锁车后，大灯亮大概10秒（也能自己设置时间），我觉得这个才是这个功能吧。

4、车机什么都没安装的情况下，128G空间，已经占用99G以上，虽然8155的处理器，没我21年的高通660流畅，有点说不过去。

5、车机中间这么大空间，下面这些音乐播放组件，车辆新能源控制组件等不能按照上下排列，非常不合理。车辆在驾驶过程中，尽可能的一次性点击到位，是非常有用的设计，还需要前后拉，非常不合理，而且浪费中控屏首页空间。

6、APP设计非常不人性化。我唐的车机，可以自己安装软件（优盘拷贝文件管理器就能安装，唐车友群还有很多人刷机的），捷途这个我浏览器下载试过不行，网易云APP，比亚迪车机直接和手机端共享VIP，捷途需要单独购买，非常不合理。比亚迪车机市场还提供了手机端的网易云，直接手机VIP，为用户考虑的车厂才是替消费者着想。

7、车辆正常停车或者非常靠近其他东西时，我的唐会跳出360画面，同时激活所有雷达。这样过限宽墩或者靠边停车非常有用。这个车，我已经设置成能跳出360画面，但是雷达开启后，日常跟车，红绿停车都会叫，简直难以理解。实在不行，你在方向盘快捷键上加入一键呼出360同时激活所有雷达也行么，但是自定义按键没有这个功能。

8、APP上无法显示车辆充电功率，也无法看到车辆纯电和混动行驶里程，希望加入这个功能。（当然，更希望车辆保养按照混动里程保养，我的唐是按照7500的混动里程保养的。这样我基本上2万公里左右保养一次纯电1.2万，混动7.5K左右，用户实实在在的节省很重要。）

9、充电功率实在太小，买之前不知道，也没看到过这个参数，总以为2026年了，80KW总有的，买了之后第一次充电达到45KW左右，后面都只有37KW左右，要知道我唐DMI 20度小电池基本上也是25KW，这个真不应该。

10、车辆买到之后，车内摄像头直接就是坏的，这个小概率事件，但是确实也不应该么。

11、档把这块地方，用的不锈钢，虽然经过磨砂处理，但是太阳好的时候，反光很强烈，只能手遮住或者带墨镜，奇瑞设计车辆这么多年了，这种感觉也是不应该么。

12、随车充电，没有地线么提醒一下，而不是直接显示充电预约中。（我比亚迪的随从充电，同一个插座是可以充电的，虽然没有地线）

13、APP上请加入可以预约充电的开关，这样偶尔出去的时候，用慢充不需要删除预约充电才能使用慢充。

14、车上那个SOS按钮是没用的，设置的是自己的手机号码，这种厂家真不应该，只是我的唐是可以直接呼叫厂家客服热线的（好像就第一年还是前三年50分钟一个月），这个新车都没，对一个大厂来说，真难以想象。

15、居然没有眼镜盒，也是我没想到的。

希望车机能改的更加舒服一点，这个车机比我5年前的某迪真不如（单纯个人体验，不喜勿喷）。

这种看不见的地方，用的成本挺多。

其实整个面，阳光角度好的时候，反光都很强烈的，非常刺眼，希望以后批次可以改进。

唐和捷途的车钥匙，唐还有NFC，直接带手机就能开车，其实更便捷一点。

这个没想到，其实还有轮胎，标配的是AT胎，也是没想到的。

照片我处理过了，测试后发现确实摄像头就是坏的，到手新车就是坏的配件。

这种充电功率，现在真不应该，希望以后批次厂家能改进一下。

我的唐DMI，纯电和混动基本1：3，标112公里纯电，现在20万公里了，国道跑110纯电没什么问题。

怕别人说我是黑，我是真买了。虽然很便宜。。。。。。

这个没接地线不给充电，应该要提醒一下，而不是这样么，等很久，还删除了预约充电。