去年9月份，我提了奕派007增程230领航版。转眼间已经跑了一万公里，从最初的新鲜感到现在成为生活中的好伙伴，这台车给我的整体感受可以用四个字来形容——越开越香。买车之前我其实也看过不少新能源车型，有纯电车，也有增程和插混车型。当时最纠结的就是续航焦虑问题。平时上下班通勤基本都在市区，但偶尔也会跑高速、回老家，所以最终选择了增程版。相比纯电车型，增程车既能享受电车的驾驶感受，又不用担心长途补能问题，而奕派007增程230领航版正好符合我的需求。提车到现在已经行驶了一万公里，大部分时间都是用纯电模式行驶。230公里的纯电续航对于日常通勤来说完全够用，我每天上下班来回大约四五十公里，一周充一次电基本没什么压力。现在家里安装了充电桩，晚上充电，第二天满电出发，使用成本非常低。按照我的实际情况计算，每公里成本不到一毛钱，比之前开的燃油车省了不少。动力方面也是我非常满意的一点。虽然是增程车型，但开起来和纯电车没有什么区别。电门响应特别积极，起步轻快，加速顺畅，市区超车非常轻松。高速上后段加速依然有不错的动力储备，满载情况下也不会感觉动力不足。对于家用来说，这样的动力表现已经相当充裕。奕派007最吸引我的地方之一就是颜值。低趴的车身姿态搭配流畅的溜背设计，看起来运动感十足。提车这么久，每次停车后还是会忍不住回头多看几眼。尤其是晚上点亮贯穿式灯带后，辨识度非常高，在同价位车型里面颜值绝对属于第一梯队。空间表现同样让我满意。虽然定位是一台中大型轿车，但后排空间一点都不局促。我身高178厘米，坐在后排腿部空间依然十分宽裕。平时一家人出行或者朋友聚会，满载五个人也不会觉得拥挤。后备厢容积也很大，日常购物、出游装行李完全够用。配置方面，领航版给得也比较厚道。车机系统运行流畅，语音控制识别率高，导航、音乐、空调等功能都可以通过语音完成操作。辅助驾驶功能在高速巡航时也能减轻不少驾驶疲劳，长途出行更加轻松。当然，车无完车。如果说有什么需要提升的地方，我觉得高速行驶时轮胎噪音还有一定优化空间，不过平时开着音乐影响并不大。另外底盘整体偏舒适调校，经过减速带时处理得比较柔和，很符合家用定位。总的来说，经过一万公里的实际使用，奕派007增程230领航版基本达到了我当初的预期。它拥有不错的颜值、宽敞的空间、丰富的配置以及较低的用车成本。对于像我这样既想体验电车驾驶感受，又担心纯电续航问题的用户来说，增程版确实是一个非常均衡的选择。