先说无边框车门，十几万价位能给到无框车门本身就很有诚意，开门时玻璃自动小幅下降，关门之后自动回升，仪式感直接拉满，搭配溜背轿跑车身，整车侧面线条非常干净利落，路上回头率很高。没有传统门框的阻碍，上下车的时候肩部、头部不容易被门框磕碰，不管前排后排，进出姿态更舒展。车窗面积更大，转弯观察侧方路况视野也更加通透。很多车友选奕派007，很大一部分就是冲着无边框车门和1.82㎡全景穹顶天幕来的，这两项配置不只是好看，实际日常用车也有不少实打实的优势 。

很多人担心无框车门噪音大，奕派007采用加厚双层夹胶玻璃，搭配整车多处隔音材料，日常市区通勤，风噪控制完全够用。同时无框车门配合隐藏式门把手，进一步优化整车风阻，对电车续航也有正向帮助 。当然客观来讲，车速100km/h以上高速巡航，风噪对比普通门框车型会略高一点，属于结构带来的正常特性。

再讲这块1.82㎡的Low?e双层镀膜全景穹顶天幕，从前排一直延伸到后排头顶，车内采光直接拉满，坐进车里不会有压抑感，尤其是后排乘客，不会黑乎乎的。自驾出游的时候，抬头就可以看见天空，氛围感十足 。玻璃可以隔绝99.99%紫外线，阻隔大部分红外热量，盛夏暴晒，头顶不会有明显炙烤感，原厂还配备可收纳遮阳帘，强光天气可以直接遮挡，兼顾通透和防晒。

对比传统可开启天窗，一体式天幕没有复杂滑轨、排水胶条，少了后期排水孔堵塞、漏水、滑轨异响的故障隐患，后期维护省心。而且省去天窗机械结构侵占的车顶空间，溜背轿跑车型，改善了后排头部局促的痛点。

整体来看，这两套配置把轿跑的颜值和家用实用性做了平衡，喜欢通透座舱、轿跑外观的朋友，这两点会是很大加分项。