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一个理工男眼里的星海V9
我可能就是大家嘴里常说的“理工男”吧。从小就对机械、电子产品这些东西比较感兴趣，星海V9买回来以后，有事没事就爱倒腾这台车的车机还有各项数据和能耗等，趁着这个机会想和大家好好聊聊，在一个理工男眼里，星海V9是咋样的。
先说车机，星海V9这车是去年上市的，用的也是当年的旗舰级8155芯片，和今年的旗舰8295能力非常接近，所以整个车机不管是滑动还是响应速度，都是妥妥的第一梯队表现。另外车机里本身还内置了很多应用，大部分都是日常时候会用上的。
色域度暂时还不知道是多少，反正在太阳光直射之下，屏幕的整体显示效果没有任何问题。
整台车的驾驶辅助功能和主动安全配置也蛮多的，基本上能想到的它都安排上了。最近新势力车企不是经常流行一句话么，叫什么“科技平权”，星海V9也来了一波“科技平权”，就连200km豪华型都限时送高级驾驶辅助系统了，这点必须点个赞！
其次就是这台车的座舱体验给人的感觉很好。三联屏的中控，加起来都有41英寸了，其中中间的这块屏幕分辨率为2608*720，偶尔在车里看电影可比用手机或者平板电脑看爽多了。
全车最舒服的地方就是二排了，自己坐的次数不多，但从家里人还有朋友他们的反馈来看，对星海V9的二排几乎都是一致好评！
腿托、座椅按摩、加热通风都给配齐了。
就连小桌板和U***充电口都考虑到了，实在是没啥好挑的。
当然咯，前排也是有U***充电接口的，只不过我自己很少用，毕竟手机支持无线充电，用无线充电的话更方便。
最后说一说大家比较关心的能耗表现。
因为星海V9纯电续航有200公里，以至于大部分时间下我都是用的EV模式，除非需要跑长途或者临时出差来不及充电。目前这台车的百公里平均电耗表显的是12.5kWh，要知道对于一台这么大尺寸的MPV来说，这个电耗水平就是横向对比一些B级的纯电车都是有优势的。
油耗嘛，百公里7.3L，加92#基本没有养车成本方面的困扰。
在我看来星海V9是一台很务实的车，家用有空间，商务接待又有很多舒适性配置，最关键的是，这么大一台MPV，开起来之后的用车成本非常的低，并且又有那么多智能化的辅助驾驶功能，整个用起来很省心。
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这个车子按目前的优惠情况性价比很高。坐等25款的EMB线控技术的量产上市
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