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从风云T9看捷途山海L7plus，这些升级太戳我了
老车主看新车
作为一名开了一年风云T9的老车主，看到同属奇瑞的，新上市的捷途山海L7plus，发现各个配置都是我想要的T9发展方向，到捷途山海店，上手体验一番后，感触颇深。
先看中控，风云T9的中控实体按键布局中规中矩，而L7plus明显更用心 。
它保留了常用功能的物理按键，位置设计更符合人体工程学，盲操作时更顺手，轻轻一扒拉就能操作，不用再像在T9上那样，眼睛还得瞟一下中控找按键，开车时更安全。
坐进L7plus，能明显感觉到座椅用料的高级感。某新势力同款弗吉亚打造的云朵舒享座椅，对比T9的座椅，舒适度提升还是有点明显。而且它顶配上，前排和二排都配备加热、通风、按摩功能，全家出行，每个人都能坐得舒舒服服。
后备箱的设计，L7plus也有新亮点。T9后备箱没有电源接口，想在户外用电设备很不方便，L7plus有220V电源，露营时接上电煮火锅、用投影仪看电影都没问题。它的五座版本还有尾箱下沉位冰箱，除了盲定阶段送之外，需要额外购买，但这配置很实用了，中控扶手箱也是带冰箱功能。
两款车的电池布局也有差别。T9的电池凸起有一定高度，L7plus在这方面优化得不错，凸起高度更低，前面也有一根钢梁防护。
220KM续航，猎鹰500就更不提了，就不说它多NB了，单挑一条，找我老带新的女车主，哪方面都很相中，因为T9车身大没有自动泊车，转投了3yc,yuanPLUS，真伤神。
总的来说，捷途山海L7plus在很多细节上弥补了风云T9的不够潮流，这些实实在在的升级，真让我这个老车主，对更新换代的风云T9抱有更大的期待了。
最后编辑于2025-09-16 12:10:48
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没卵用，奇瑞就是一批割一批，别人在进步，它在原地踏步，虽然我也是T9车主，不得不吐槽两句
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买早了
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奇瑞汽车越来越棒了
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