大家好！我是在湛江生活的东风奕派008车主。提车有段时间了，我的这台是2024款6座纯电版，外观选了干净的白色，内饰是酷酷的黑色。最近全国都在降温，虽然我们湛江的冬天比起北方是和风暖阳，但早晚也有些湿冷的寒意。我身边总有人好奇，这种天气下，纯电车的续航会不会“打折”得很厉害？正好我这周基本都是市内跑，就顺手记录了一下，给大家做个真实分享。

说到湛江的“冬天”，其实气温大多在15-20度之间徘徊，早晚凉，中午暖。这种天气对电池其实相对友好。我这一周，用车场景非常固定：就是标准的市内通勤。每天从开发区出发，穿过市区，送家人上班上学，然后自己再去公司。中间还会跑跑腿，接送孩子去兴趣班，周末去商场购物吃饭。全程都是铺装路面，空调肯定是要开的，一般设定在23-24度，风量两档，听着歌，开着导航，就是最平常的用车状态。

这一周跑下来，我最大的感受就是“扎实”。官方续航数据我就不复述了，直接说实际体验。我通常会把电量充到90%左右使用，仪表盘显示的预估续航很实在，甚至可以说是“保守”。在湛江这种气温下，市区里频繁的起步、等红灯，它的电耗控制得不错。能量回收调到中等档位，开起来很顺，单踏板模式适应后，在市区跟车特别轻松，感觉对续航也有帮助。算下来，实际跑掉的里程和表显减少的续航里程，差距非常小，能达到九成以上的吻合度，这让我心里特别有底。

说实话，在湛江用纯电车，尤其是像008这样的大六座车型，我原先对续航是有一点顾虑的。但这一周挑战下来，顾虑基本打消了。它完全能满足我这种纯市内、甚至偶尔跨区（比如从赤坎到坡头）的出行需求。一周的市内通勤，我中间只补了一次电，而且还是在家用慢充桩上利用谷电时间充的，非常经济方便。对于大多数家庭用户来说，如果主要活动范围在市区，它的续航能力是完全过剩的，根本不会有焦虑。

总的来说，这次非严格但足够真实的“冬日”续航体验，让我对008更放心了。它在粤西这种温和冬季下的表现，稳定得像个“理工男”，不搞虚的。如果你也在湛江或类似气候的城市，主要用途是家庭市内出行，希望有一台空间大、坐着舒服、用车成本极低的车，那这台白色的008纯电版，确实是个让人省心的选择。