后视镜问题 你可以开流媒体

写的很好，哥们我怀疑你是个医务工作者，写的像手术报告。难得的正经帖子。

10点半

兄弟你是怎么看出来的车尾漂亮

    我买的是后驱智驾75KW版本，也有几点吐槽，图片麻烦了，就不放了：

1、手套箱，只能在车机程序打开，或者呼叫EVA打开，没有物理按键，个人觉得这是很大的一个败笔，弄个正常按钮成本 很高吗？

2、底盘是真低，进出坡度较大的地下车库、商场以及一些坑洼不平整路段时，速度稍快点就很容易磕碰到底盘，本人已磕碰过2回。所以家用电车，底盘太低的类似轿盘风的车真的要好好考虑。

3、雨刮器，工作起来不丝滑平顺，声响较大，颇有廉价劣质雨刷的感觉。自动感应灵敏度调节适中时，有时明明雨滴很多，也半天不刮一下，无奈只得自己再进行手动操作。

4、风噪声是真大，只要开窗，速度稍快点，风噪声是嗷嗷的，听的脑壳疼；关窗，噪声其实也不小，只能说是勉强能接受吧。

5、极氪APP误报的问题，APP里的爱车提醒报警，时常提醒车窗未关闭，可是我明明车子已经停好锁车了，车窗也完全关闭了，不知道它为什么时不时提醒报警，告诉我车窗未关闭？去过极氪家反映过这个问题，也没有查出是什么问题，只是说APP可能有些问题，要后续版本迭代升级可能会解决这个问题。

6、中控台扶手储物箱，U盘插在这里，太鸡肋，放东西非常不方便，容易刮蹭。    

你没有遇到高速方向不稳的问题吗？，就是方向盘虚位比较大。感觉轮胎左右在飘一样

写的非常详细

楼主好，咨询一个问题：
100的电池是宁德时代的三元锂电池，对吧？
我觉得这已经是市面上最好的电池之一了，
但听起来续航还是打了很大折扣，
所以续航打骨折的原因是车自重大？还是什么其他原因呢？

楼主好，咨询一个问题：100的电池是宁德时代的三元锂电池，对吧？我觉得这已经是市面上最好的电池之一了，但听起来续航还是打了很大折扣，所以续航打骨折的原因是车自重大？还是什么其他原因呢？  

还有一个槽点就是后排出风口无法单独关闭，后排乘坐老人小孩的时候被吐槽了无数次

还有一个槽点就是后排出风口无法单独关闭，后排乘坐老人小孩的时候被吐槽无数次了

悬挂软，我也觉得有点太软了，四驱版的CDC的几种模式下都是偏软，不够紧绷

看完了，又是准车主后悔的一天

个人觉得，你这计算方式不完全科学，充电用电量和实际充入电池的电量肯定有差异，充电过程有损耗，这部分电量不应该计入电池的续航达成率。

好担心离地间隙的问题，感觉其他问题都能接受，就是不能接受刮底盘