我是今年3月16号提的我这款极氪007后驱智驾版本，之前就听闻各大车评人还有媒体评价极氪007的底盘和操控是业内绝对领先的一款车，所以我也是算很早提车的那一波车主里的一员了。
真正提到手之后，开了两天确实发现这个车开起来非常舒服，就是我是一个喜欢油车脚感的人，就习惯了那种踩一脚油门稍微有一点延迟的这种设定，极氪007刚好就有这样的电门延迟，而且用力踩又很像大马力的油车，动力非常足，开起来非常爽。虽然我是后驱智驾版本，底盘的话缺少cdc这种功能，开起来不如四驱有操控感，但是咱也不是要下赛道，日常通勤什么的，还是比绝大部分车要舒服多了的。
我的驾驶习惯一开始设置的是标准的动力输出，舒适的方向盘转向，但是呢，我家是没有装充电桩的，我每次充电都是需要去外面的公桩充电，所以我的最主要的诉求就是需要更长的续航，我标准模式的百公里电耗大概是14左右，但是舒适动力输出只有12左右，所以作为苦逼的外面充电的人，我在城区里一般都是设置舒适动力模式，但是如果需要超车，我还是会切换成标准或者运动，毕竟咱们这个0.56s的百公里加速，路上几乎没有对手。所以我的驾驶设置根据实际情况，最终就是以舒适动力输出为主，标准和运动为辅的一个情况。
最后我想说，从3月16号提车以来，开到现在2500km，我真的是非常喜欢极氪007这款车，驾驶起来很舒适，转向几乎没有虚位，能耗也不高，非常适合我这上下班30km通勤的人，希望极氪越来越强，极氪加油！