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试驾坦克700Hi4T,意难平,说破1个大家不说破的问题,大家是否同样

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3.9万播放发布于 2024-09-06 13:58:00

兰德酷路泽(进口)车主

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71 47 修改帖子只看楼主

兄弟们好！我已经试驾过坦克700Hi4-T
回来给大家汇报:总体而言不错!但是,居然没有人提到,一个显而易见的缺点!难道车评人\车主们都遵循”看破不说破”的人情世故吗?试过了,发现了,就是不说!还是大家觉得:这个根本就不值得一提?
外观和静态体验方面:坦克700的实体.要比图片上或视频中,大气和协调得多!这是个很奇怪的现象图片上看，就是不协调
现实中看,虎实而霸气你唯一需要担心:是你经常出入的地

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长春车友4598837
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来自于安徽 2024-10-01 20:52:20 IP

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之家车友7319934
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这样的一款车开出去回头率一定高
来自于福建 2024-10-02 18:03:40 IP
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- 哈尔滨车友1498614
  
  确实高，我看见一回是漂亮，展开评论 >
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  来自于 黑龙江 2024-10-07 22:56:48 回复 0
  
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黑白相思啄
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来自于山东 2024-10-03 14:41:08 IP

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玉林车友4161452
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主要还是贵
2024-10-07 22:23:15 IP
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天铁科技
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带涡轮增压的没有顿挫感很难吧
来自于湖南 2024-10-08 11:14:50 IP
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- 飞鸟20 楼主
  
  P2电机的意义，就是为了要抹平这个顿挫展开评论 >
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  来自于贵州 2024-10-09 17:24:25 回复 0
  
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- 修克拜因
  
  回复@飞鸟20：P2电机的意义是什么？？？？展开评论 >
  回复@飞鸟20：P2电机的意义是什么？？？？ 展开评论 >展开评论 >
  
  来自于山东 2024-10-10 12:45:23 回复 0
  
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伊犁河
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变速箱逻辑的问题，就是通常说的变速箱不聪明，不能及时降档拉转速加速，要反应1-2秒钟才降档i提速，尤其在城市拥堵道路中往往容易被其他车抢道，500论坛也有反应这种情况的
来自于新疆 2024-10-11 17:13:45 IP
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- 飞鸟20 楼主
  
  很有道理，我也觉得是变速箱和油电配合的问题展开评论 >
  很有道理，我也觉得是变速箱和油电配合的问题 展开评论 >展开评论 >
  
  来自于贵州 2024-10-12 08:14:23 回复 0
  
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mdjzyl
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我觉得有两个问题，一个是P2电机的动力不够，急加速的时候要发动机来介入，发动机要启动的，只要启动需要时间；再一个问题就是变速箱的逻辑问题，这个问题可以通过软件可以升级的。
来自于 黑龙江 2024-10-12 11:35:53 IP
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- 飞鸟20 楼主
  
  嗯，变速箱的调校一直是某些外国品牌的核心技术优势。
  同样的P2电机，功率也不大（一般就100KW以下，小于700的120KW），人家就没有这种迟滞，比如X5 45e。展开评论 >
  嗯，变速箱的调校一直是某些外国品牌的核心技术优势。
  同样的P2电机，功率也不大（一般就100KW以下，小于700的120KW），人家就没有这种迟滞，比如X5 45e。 展开评论 >展开评论 >
  
  来自于贵州 2024-10-13 09:12:10 回复 0
  
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- mdjzyl
  
  回复@飞鸟20：调教的差距毋庸置疑的，差距还是有的。
  还有整备质量，会不会x5e的比700轻了不少呢，700加上电池，重量不得3吨多啊。展开评论 >
  回复@飞鸟20：调教的差距毋庸置疑的，差距还是有的。
  还有整备质量，会不会x5e的比700轻了不少呢，700加上电池，重量不得3吨多啊。 展开评论 >展开评论 >
  
  来自于 黑龙江 2024-10-14 13:40:16 回复 0
  
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徐州车友6818534
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确实有这种情况，我试驾的500也有这个问题
来自于江苏 2024-10-20 20:53:45 IP
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合肥车友2842814
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给你一个拖拉机你能感觉什么呢，吃多了闲的
来自于安徽 2024-10-25 16:37:23 IP
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- 飞鸟20 楼主
  
  你不闲，我拉给你吃，赶紧展开评论 >
  你不闲，我拉给你吃，赶紧 展开评论 >展开评论 >
  
  来自于贵州 2024-10-25 17:07:49 回复 0
  
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ak4f9r
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我也试驾过了，油门就是不跟脚
2025-02-18 15:38:31 IP
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