当初选UNI-Z的时候，顶配的540°全景影像算是一个重要原因。用了一段时间，今天专门聊聊这个让我停车越来越懒的功能。


以前开老的那个日系油车，倒车影像都没有，还是我后面加装的，而且倒车影像那个画质，说好听点叫复古，说难听点就是马赛克。UNI-Z这套摄像头，屏幕上的画面很清楚。特别是停那种窄车位时，左右两边跟邻车的距离，几厘米都看得清清楚楚。现在停完车下来一看，基本都在车位正中间，不用像以前那样来回调整。

触发方式有好几种，一个是在设置里打开“转向触发”，方向盘打一定角度，全景影像就自动弹出来了。过窄路、直角转弯的时候特别实用，不用低头去找按钮，打方向的同时画面就来了。

另一个是“转向灯触发”，车速低于60km/h的时候，打转向灯也会自动调出全景画面。变道、靠边停车时，侧后方视野一目了然，大大减少了盲区的风险。而且全景最高使用车速可以在30/45/60km/h三档里选，我习惯设为60，覆盖市区绝大多数场景。

几个细节值得点赞

· “起步触发”功能，车子一动就把前方和周围画面显示出来，免得车头有矮墩子或者小孩蹲着玩没看见。
· 低速打方向时除了全景画面，还有随动的车轮轨迹线，方向要打多少、轮子会走到哪，屏上给你画得清清楚楚。
· 侧后方也有障碍物报警，结合画面一起用，倒车入库心里特别有底。

说点实在的感受

这套360全景，不是那种花里胡哨的摆设，是真的能帮你减少刮蹭、提升停车效率的工具。我现在除非是特别宽敞的车位，不然基本都瞄一眼屏幕再动方向。尤其是UNI-Z的车身不算小，有了它，窄巷子、老小区、商场地库，开着心里都踏实很多。

车友们，你们的全景影像平时都是怎么设置的？有没有什么独家使用小技巧？评论区分享一下！