作为女司机一枚，提车L6已经三个月，驾驶里程8900km。几个月下来，发现电车是真的省啊，每天通勤往返60km，一周充一次电，不超过75块钱，想想以前的油车，一周半箱油，250大洋没了，悔死了，该早点换电车的。

很喜欢这款车的造型，颜值在线，黄色也很亮眼；尤其素色的内饰挺清爽，刚提车有点小味道，不过完全可以接受；并且可以通过远程启动空调的方式先换气，提前个十分八分的，等到上车味道就好很多，基本上感受不到了。
关于车内空间，本人162，中规中矩身材，驾驶位坐进去很舒服；家里老人175，体重70kg，不胖不瘦，坐副驾可以完全伸开腿，有时候还会放倒椅子躺一躺，整体状态不错的。

今天想细致聊下智己L6的辅助驾驶，对行驶很有帮助，几个常用的日常小功能
1.360度可视化可量化全景视图
来，上图，有图有真相。很典型的一个状态，我在小区里掉头，车头方向明确显示出距离障碍物还有“29cm”，给人一个直观的感受，对我这种空间距离感很差的人实在太友好了，有木有！同时，可以看到“后视”图里一个老奶奶正在经过，为了防止漏看，系统还贴心的设计了图画和声音结合的提示效果，在前视图里看一看到点位③那里红色标识出来，并且伴有声音，提示你右后方有危险，很贴心很好用，尤其对我这种顾头不顾尾的女司机，智己L6让安心很多，手动点赞

再来一张倒车入库的影像辅助，车子尾部清晰显示距离障碍物“22cm”，另外行驶轨迹预判也很好用，以上图右边图示为例，可以根据轨迹决定方向盘该如何打能够准确入库，太好用了，妥妥的老司机既视感

2.雷达感应和后视镜补盲
我理解这两个功能都是帮助变道的，首先是雷达感应，当常规行驶在路上，可以清晰的动态显示周边的车辆环境，比如叫车，卡车，电瓶车甚至行人，帮助我们更好的识别边界环境。当我做出变道的决定时，转向灯一大，智己的后视镜补盲随即上线，可以看第二张图，以视频影响的方式显示右后方的状态，刚好过来一个自行车，事实上在雷达环境下也显示了这样一个自行车的存在，智己还真是谨慎呐，雷达+影像双保险来提示司机，以确保行车安全。

然后，也要吐槽下不足的点，就感觉雷达太灵敏了，目视上距离障碍物还有一些距离，个人判断还算安全的时候，智己L6就开始“滴滴滴”的响，随机我也紧张起来。感觉它叫的太早了，徒增焦虑，这个有办法调一下么还是怎么搞咧？