各位电车车主到了冬天担心的事情就是续航问题，这也是很多车企无法解决的物理问题，但是智己的冬季续航表现还是值得夸赞的。
         一、高速公路120以上的续航表现
前几天休息去了徐州全程高速，刚好试试自己的这台l6的冬季续航能力，在智驾定速130的情况下，电耗水平依旧保持在16左右，在江苏室外温度10度左右的情况下，这样的续航表现已经相当不错了。智驾也非常给力，虽然没有更新到R6大模型，但是这个版本的智驾依然能打，期待年底可以OTA更新到R6大模型以及更多的新功能。
         二、城区续航表现较其他季节没有太大差距，依旧稳定在13左右。需要注意的是，冬季天冷注意轮胎气压，以及空调的使用方法，气压正常情况下打到2.7帕左右是最平衡的状态，高了影响舒适度，低影响续航也更容易爆胎。空调也要用对，智己全系都有热泵空调但是刚刚上车，电机和电池都没有热起来不能传输热量，所以我们要把AC关掉用ptc加热，过一段时间就把AC打开，这样我们就可以用电池电机的热量来供热啦，从而可以大大提高我们的续航表现。
        三、冬季补能效率没有大打折扣，冬季还有一个令人头疼的问题。就是充电效率降低，热车速度慢，但是智己有一个小功能在车机设置里有电池预加热功能，这个功能可以在我们到达充电站之前自动加热电池，到达目的地之后充电效率也会大大的提高，虽然我的是老款400v平台，但是在120kw的充电桩上也能跑到100kw的速度，0%到80%实际情况下30分钟就完成补能了，对于我这样不多跑长途的来说已经够用了。平时应急用一下800v的超充桩也可以达到140kw的速度。绝对也是够用的。
           总体来说智己冬季的表现还是比较满意的，毕竟是上汽集团的一号工程项目，希望各位车友也能用车愉快