2026年1月8日，小鹏汽车迎来关键节点——新款小鹏P7+正式上市，此次最大亮点莫过于在纯电版本之外，首次新增超级增程版本，以1550km的CLTC综合续航直接击穿里程焦虑天花板。作为小鹏品牌的销量支柱车型，P7系列一直以智能与运动标签立足市场，而这次"带油箱"的升级，无疑是对用户核心痛点的精准出击。值得一提的是，新车同步面向全球36个国家和地区发布，18.68-19.88万元的售价区间覆盖增程与纯电双版本，让这款中型轿跑的竞争力再上一个台阶。今天，我们就全面剖析这款新车的产品力，对比纯电与增程版本的核心差异，最终聊聊这款"全能型"轿跑能否实现销量的跨越式增长。

一、颜值与质感双升级：未来感与实用性的完美融合

1. 外观：极致风阻下的科技美学

新款小鹏P7+延续了家族式的"未来AI豪华轿跑"设计语言，同时在细节处进行优化，进一步强化了运动基因与科技质感。整车尺寸达到5017mm×1970mm×1427mm，轴距更是长达3008mm，配合3.57的长高比、1.40的宽高比以及0.52的轮高比，营造出极致修长优雅又宽体低趴的战斗姿态。这样的车身比例不仅视觉冲击力十足，更为超低风阻奠定了基础，将美学与实用性做到了完美统一。

前脸部分，全新XMART FACE设计极具辨识度。光翼贯穿前大灯与一体式纯平发光LOGO相连，发光均匀且科技感拉满，隐藏式LED矩阵大灯与隐藏式毫米波雷达的融入，让前脸更显简洁纯粹。创新的悬浮式牌照架搭配隐藏式主动进气格栅，既降低了车身姿态，又能根据工况适时开合，实现智能控温与高效散热。车身侧面，无框车门与无边框后视镜的经典组合得以保留，流畅的生动力曲面勾勒出清晰的肌肉线条，四驱专属标识则低调彰显性能身份。

车尾设计同样惊艳，光翼贯穿式流光尾灯与ADS灯形成呼应，姿态上扬极具气场，配合主动式升降电动尾翼，不仅提升了运动感，更能根据车速自动调节高度，为高速行驶稳定性保驾护航。轮毂方面，新车提供19英寸低风阻轮毂与20英寸运动轮毂两种选择，兼顾优雅格调与动感姿态。

色彩选择上，新款小鹏P7+推出了多款极具质感的车漆，包括哑光新月银、星球紫、星镜蓝、晨雾蓝等，其中星阙哑光灰为P7+限定版Max专属配色，搭配专属卡钳罩与LIMITED EDITION专属标识，辨识度拉满。车漆工艺采用三层防护设计，高透清漆让质感更通透，同时硬度提升，抗刮耐磨性能更优。

2. 内饰：豪华舒适与智能科技的沉浸式座舱

进入车内，新款小鹏P7+的智能灵动仿生座舱让人眼前一亮，整体设计遵循"左手科技、右手艺术"的理念，将豪华质感与智能交互完美融合。座舱采用大面积豪华行政级用料，Nappa豪车同款打孔真皮座椅、Micro Fiber超纤绒顶棚，搭配仿麂皮无线充电面板，触感柔软细腻，同时满足OEKO-TEX 100认证和婴儿级健康标准，打造母婴级生态环保座舱。

内饰配色上，新增柔光紫与晨雾蓝两种全新配色，柔光紫灵感源自宇宙深处，温柔浪漫；晨雾蓝则如峡谷清晨的云雾般氤氲神秘，为用户提供更多个性化选择。细节处，星瀑式氛围灯通过星瀑式打孔设计营造出梦幻浪漫的氛围，隐藏式空调出风口则让中控台更显简洁，整体格调十足。

座椅舒适性是此次升级的重点之一，全车配备云感舒适座椅，采用20mm慢回弹零压记忆海绵与100mm紧实支撑发泡层，完美复刻太空舱零压坐姿，能有效降低臀部、髋关节、腰部及脊柱压力。前排座椅支持通风、加热、按摩功能，主驾还配备大腿托与主动侧翼，转弯时可主动调节支撑腰部，兼顾驾控信心与日常舒适。后排座椅同样表现出色，513mm的坐垫长度、30°的靠背角度，配合10°电动无极调节，打造出更偏"躺"的舒适坐姿，让后排乘客告别"小板凳"体验。

空间表现方面，新款小鹏P7+堪称"空间怪物"，凭借C级尺寸与88%的同级领先"得房率"，实现了D级空间体验，前后排均实现"双1米"腿部空间，彻底解决了轿跑车型后排压抑的痛点。储物空间同样充裕，725L的超大后备厢满足日常出行需求；后排放倒后，可拓展出2221L的超大空间，纵深长度超过2.1m，秒变双人床，实用性远超同级轿跑。

采光方面，1.84m²的"防晒霜级"三层镀银天幕覆盖车顶，紫外线隔绝率99.99%，红外线隔绝率99.58%，即使在烈日下也能保持座舱凉爽，无需担心暴晒问题。

3. 配置与功能：满配智能，重新定义人车关系

作为小鹏汽车的核心优势，新款小鹏P7+在智能配置上再次升级，搭载天玑AIOS 6.0智能座舱与第二代VLA智能辅助驾驶系统，以超强算力与全场景覆盖能力，重新定义人车关系。

座舱硬件方面，新车配备8.8英寸科技岛仪表台、15.6英寸悬浮触控屏与29英寸全场景HUD抬头显示的三屏组合。其中87英寸的"追光全景"抬头显示为同级最大，投射面积广，能实现挡风玻璃强现实显示，将导航、辅助驾驶、车速、悬架调节等信息清晰呈现，开车不低头，导航跟着路面走，大幅提升驾驶安全性。15.6英寸的机器人大屏支持上下左右-15°～+10°幅度运动，可拟人点头摇头，也能根据乘坐姿态调整最佳视角，交互体验更具生命力。后排配备8英寸娱乐屏，支持空调控制与影音娱乐功能，提升后排乘客的乘坐体验。

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力方面，智能座舱搭载座舱图灵AI芯片；智能辅助驾驶方面，P7+ Ultra版搭载三颗自研图灵AI芯片，有效算力达2250TOPS，这一高算力配置首次下放至20万级市场，强大的算力支撑让第二代VLA大模型（视觉语言动作大模型）的功能得以充分发挥。第二代VLA被描述为行业首个实现L4初阶能力的物理世界大模型，其技术特点是去除了传统的"语言转译"环节，实现从视觉信号到控制指令的端到端直接输出，计划于2026年3月开始向用户推送。

智能辅助驾驶功能是新款小鹏P7+的核心亮点之一，全栈自研的AI智能辅助驾驶采用一段式端到端大模型，不限城市、不限路线、不限路况，真正实现全场景覆盖。系统支持0-130km/h全域可用的人机共驾，无论是高速巡航还是城市拥堵路段，都能提供稳定的辅助驾驶体验。AR车道级导航将路线直接投射在真实道路上，告别走错路的烦恼；行业领先的AR辅助驾驶覆盖转向、常规顺行、加减速、红绿灯启停、变道等待、变道超车六大高频场景，清晰呈现车辆意图；行业首发的雨雾天气预警功能，配合旁车加塞预警、鬼探头预警等AR安全辅助功能，全方位保障驾驶安全。此外，AR轻互动体验"路怒消消气"功能，在被加塞、拥堵等场景下可随机扔爱心、笑脸等AR动画，增加驾驶趣味性。

影音与舒适配置方面，新车搭载高级定制音响系统，配合RNC+ENC主动降噪技术、62处降噪设计及前排双层隔音玻璃，打造极致静谧的座舱环境。此外，全车静音电吸门、智能三区空调、无线充电、全车U***-C接口等配置一应俱全，细节处尽显豪华。值得一提的是，新车还配备副驾零重力座椅，进一步提升乘坐舒适性。

安全配置上，新款小鹏P7+满足中欧双五星安全标准，采用2000兆帕超高强度笼式车身与一体式压铸后地板，构筑起坚固的安全壁垒。全系标配7个安全气囊，包括前排正面双气囊、前排座椅侧面双气囊、左右头部双气帘及主驾中央气囊，全方位保护乘员安全。值得一提的是，新车还首发冰雪场景AES主动安全系统，全面守护出行安全。电池安全方面，搭载49.2度5C超充AI电池，电芯及整电池包合计通过多项安全标准，配备多重预警算法，7×24h云端守护，确保电池安全。

操控与动力配置方面，新款小鹏P7+采用超跑级中置电驱布局，实现前后重量分配50:50，配合前全铝双叉臂、后五连杆独立悬架与双腔空气悬架，既兼顾舒适豪华，又强化操控性。双腔空气弹簧支持高度调节，能精准应对不同路况，配合专业制动卡钳，带来稳定的制动表现与极致的驾控体验。动力方面，纯电版提供不同续航版本选择，高性能版本具备出色的加速能力；增程版百公里加速5.9s，同样具备出色的动力性能。

二、纯电与增程双选择：精准覆盖不同用户需求

此次新款小鹏P7+推出纯电与超级增程两个版本，两者在核心架构上保持一致，但针对不同用户的出行需求，在动力形式、续航能力、补能方式等方面存在差异，真正实现了"一车双能，可油可电"的产品布局。

1. 纯电版本：极致能效与快充体验，城市出行首选

新款小鹏P7+纯电版依然是城市用户的最优选择之一，全系搭载全域800V高压SiC碳化硅平台，电驱综合效率达92.5%，碳化硅SiC电控最高效率99%，带来极致的能效表现。纯电版提供CLTC综合续航615km和725km两个版本，百公里综合工况电耗低至10.9kWh，在同级别纯电车型中处于领先水平，即使是日常通勤距离较远的用户，也能实现一周一充的便捷体验。

补能速度是纯电版的核心优势，全系标配49.2度5C超充AI电池，充电10分钟即可补能277km，12分钟就能实现10%-80%的电量补充。更重要的是，这套超充系统兼容性极强，支持800V高压快充，无论是高速服务区的快充桩还是城市内的普通充电桩，都能实现高效充电，大幅降低补能焦虑。小鹏汽车完善的超充网络布局，进一步提升了纯电版的使用便利性，对于主要在城市及周边出行、具备固定充电条件的用户来说，纯电版无疑是性价比与体验感兼具的选择。

驾驶体验方面，纯电版延续了小鹏P7系列的运动基因，电机响应迅速，加速平顺无顿挫，593匹的最大马力与3.7s的百公里加速，能带来强烈的推背感。配合50:50的前后重量分配与豪华级悬架配置，操控精准灵活，过弯侧倾小，无论是日常代步还是偶尔的激烈驾驶，都能满足用户需求。此外，纯电版的静谧性表现出色，无发动机噪音干扰，配合出色的隔音降噪配置，座舱静谧性远超同级别燃油车型。

配置方面，纯电版与增程版对应价位车型配置差异合理，18.68万价位均为各动力版本的入门配置，19.88万为旗舰配置。其中，纯电725 Max旗舰版与增程1550 Max旗舰版配置水平相当，满足用户对豪华舒适感的需求；对于注重配置体验、追求高性价比的用户来说，18.68万的入门版本就足以满足日常出行需求。

2. 超级增程版本：1550km续航破焦虑，长途出行无忧

如果说纯电版是城市出行的王者，那么新增的超级增程版就是为长途出行而生，彻底解决了纯电车型的里程焦虑与补能焦虑。增程版搭载的下一代增程系统，配合49.2kWh的大容量电池组，实现了430km的CLTC纯电续航与1550km的CLTC综合续航，这样的续航能力已经超越了绝大多数燃油车型，即使是跨省长途自驾，也能做到中途不补能，极大提升了出行的便利性与灵活性。作为全球纯电续航最长的增程轿车之一，增程版凭借"大油箱+大电池+800V超快充"的组合，在能耗控制和补能效率上实现双重突破。

增程版的纯电续航里程达到430km，已经超过了市场上部分小型纯电车型的综合续航，对于日常通勤距离在50km以内的用户来说，完全可以当作纯电车型使用，日常出行成本极低。当需要长途出行时，增程器会自动介入工作，为电池充电并为电机供电，无需用户手动切换模式，驾驶体验与纯电车型基本一致。增程器采用ENC主动降噪技术，优化结构减少噪音源，实现无感启停与超静谧运行，即使在增程器工作时，座舱内的噪音也控制得非常出色，不会影响驾乘体验。

能耗表现方面，增程版的综合能耗低至12.5kWh/100km，甚至比部分纯电车型的能耗还要低，燃油经济性出色。亏电状态下，增程版仍可保持150km/h的稳定巡航，动力输出不受影响，彻底告别了传统混动车型亏电后动力衰减的问题。此外，增程版适配92号汽油，保养频次降低50%，使用成本与维护成本都比较低，对于经常长途出行、充电不便的用户来说，增程版的实用性远超纯电车型。

补能方式的多样性是增程版的核心优势，既可以像纯电车型一样充电，享受低成本出行；也可以像燃油车型一样加油，彻底摆脱对充电桩的依赖。在节假日高速服务区充电桩排队严重的情况下，增程版只需5分钟加满油，就能继续前行，极大提升了长途出行的效率。对于经常需要跨城通勤、喜欢自驾旅行的用户，或者是居住在充电设施不完善地区的用户来说，增程版无疑是更稳妥、更便捷的选择。

三、总结：增程版补齐短板，销量有望更上一层楼

新款小鹏P7+的上市，无疑是小鹏汽车在中型轿跑市场的一次重磅升级，纯电与增程双版本的布局，精准覆盖了不同用户的出行需求，彻底补齐了此前纯电版长途出行能力不足的短板。从产品力来看，新款小鹏P7+具备三大核心优势：一是极致的设计与空间，低风阻外观、豪华内饰与越级空间，兼顾颜值与实用性；二是领先的智能体验，全场景智能辅助驾驶与高性能智能座舱，重新定义人车交互；三是灵活的动力选择，纯电版高效便捷，增程版续航无忧，满足不同用户需求。

价格方面，18.68-19.88万元的售价区间极具竞争力，无论是与同级别纯电车型（如特斯拉Model 3、比亚迪海豹）相比，还是与合资燃油轿跑（如本田雅阁、丰田凯美瑞）相比，新款小鹏P7+都在空间、智能、配置等方面具备明显优势。增程版的加入，让小鹏P7+的目标用户群体进一步扩大，从原本的城市年轻用户，拓展到了有长途出行需求、充电不便的家庭用户与跨城通勤用户，市场覆盖面大幅提升。

从市场需求来看，当前消费者对于新能源车型的接受度越来越高，但里程焦虑与补能焦虑仍是制约纯电车型普及的主要因素。新款小鹏P7+增程版以1550km的综合续航与"可油可电"的补能方式，精准解决了这一核心痛点，有望成为撬动销量增长的关键。对于那些既想享受新能源车型的智能与舒适，又担心长途出行不便的用户来说，增程版的小鹏P7+几乎是完美的选择。

当然，增程版与纯电版的配置差异是基于动力系统成本差异的合理设定，18.68万价位的增程1550 Max科技版与纯电615 Max旗舰版定位不同，分别侧重续航能力与城市舒适配置，而非单纯的减配。考虑到增程版在续航与补能方面的巨大优势，以及49.2kWh大容量电池+增程系统带来的高成本，这样的配置差异也在情理之中。

综合来看，新款小鹏P7+的产品力全面提升，增程版的加入补齐了短板，扩大了用户群体，再加上极具竞争力的价格与小鹏汽车的品牌影响力，这款车的销量有望实现跨越式增长。对于注重智能体验、追求空间舒适、有长途出行需求的用户来说，新款小鹏P7+绝对值得重点考虑。相信随着市场认知度的提升，这款"带油箱"的小鹏P7+将成为中型轿跑市场的销量黑马，为小鹏汽车的销量增长注入强劲动力。