2012年8月！秋高气爽！我卖掉了心爱的马自达三转而投向现代劳恩斯酷派，当时是中了漂移的毒，因为本人曾经在知名漂移车队效力，担任过车队主管、技师。对漂移车有一定的改装调教经验。
所以思前想后决定把前驱买菜车（2.0手动）马自达三卖掉去买劳恩斯酷派，为什么选劳恩斯酷派呢？（以下名称以LK代替）是因为这个价位当中实在找不到比他更合适的后驱车，锐志？太呆板老气。宝马320？马力小。皇冠？IS250？价格也高并且不好玩。他们最主要的一点也是我最不喜欢的一点那就是：自然吸气。为什么这么说？可能跟我的职业有关（车队里的漂移车都是大马力涡轮机器）可能我习惯了涡轮车的那种简单粗暴。
当时正值09款停产12款上市之初，心里想着买老款的话这新款上市了，各项数据都比老款给力！但新款上市的价格却居高不下，有点超预算。但是我买车的心情已经迫不及待，以至于我事先把要改的避震和后驱车必备的LSD限滑差速器都提前买回来了。实在是纠结！这时候恰好我一个朋友的朋友要卖车11年2.0T手动，原因是家人说这车太显眼了，为了避免不必要的麻烦，家人极力叫他LK卖掉去买一台低调点的车（因为他爸是某单位领导）而刚好这正是我想要的手动档！价格嘛由于对方急于卖车，当时已经低于市场价很多了！这还要感谢我那位朋友的介绍让我跟这台LK“喜结良缘”。
原厂纯素车无任何改装！原版原漆无任何大小事故！实表21800公里，手续齐全带全保，价格又这么给力！果断放弃要等上一段时间的新款直接过户转账走人！

车到手期间也没少折腾和走弯路！由于对这个车并不是非常熟悉，开惯了其他漂移车的我把LK的助力泵烧坏了两个，幸好在质保期，果断4S索赔！
接下来就是一系列的改装，当时这车并没有合适的动力提升方案，也不是没有方案 只是这些方案并不适合我 多半以走街代步为主，我不可能去上个超大号涡轮再换个全取代电脑，所以就将就着先用吧！

接下来是第一次开着LK去跑湖南长沙刚开的捞刀河赛道，本着学习第一 体验第二 名次第三的原则，去之前几乎没有任何赛前准备，比如换一套赛道用的半热熔轮胎 或者避震重新设定一下？这些都没有做。
所以此次赛道之旅最快圈速仅为1分33秒，并且成绩被取消 原因是我赛道冷却圈在最后那几个S弯玩起了漂移，没办法 看到S弯一时技痒。被赛事举办方罚下场并取消成绩！

夜已深好困！下次继续更新！
预告《迈速赛车远征队 征战广东惠州福冈赛道》《迈速杯豪霆赛道嘉年华》《迈速杯收官战》欲知劳恩斯征战赛场英姿，且听下回分解！各位看官大人！晚安！