预算在13万左右，不能再超啦（主要是还有房贷压力）。我的车也就是日常通勤和节假日回趟老家（单程1800公里）。以前开的是一台老燃油车，油价涨得实在肉疼，一个月油费一千多，加上车龄大了小毛病不断，索性就想换台省心的。媳妇说要么纯电要么混动，考虑到回老家充电不一定方便，最后还是决定看插混。

根据预算电车基本锁定国产了。比亚迪的DM-i名声在外，亲戚有开秦PLUS的，反馈不错。本来也看了银河L6和深蓝SL03，但总觉得秦L这车看着更“正经”一点（没有踩低的意思），像台传统的三厢轿车，家里长辈看着也顺眼。

试驾了三台车，秦L开起来最像电车，安静顺滑，动力响应快；银河L6底盘感觉更运动，但后排颠一点；深蓝SL03造型最帅，无框车门拉风，但后排头顶空间有点压抑价钱也不合适。综合下来，秦L的均衡感和乘坐舒适度更适合我的家用需求。

比亚迪的金融政策有两年免息，但手续费不低。另外有置换补贴（我的老车折了八千），送首保+2次基础保养，还有贴膜、脚垫这些常规赠品。深蓝的金融方案更灵活，但当时店里等车周期太长。

裸车价优惠了一万，14.38W，不用花购置税很香，保险5900，上牌500，就这些费用，最终落地15W出头。最终走了全款（不想背贷款）。旧车置换直接在4S店办的，手续他们包了，置换补贴8000元直接从车款里扣。另外参加了店里的“转介绍”活动，送了一次保养。
颜色选了茶晶灰很喜欢的，觉得耐脏又大气。没选加装，销售极力推荐延保和底盘护甲，都婉拒了。
提车实际等了10天吧，销售通知车到店了，比预期快一点。

提车还是挺简单，去了就直接验车，没有交车仪式就停在交车区，周围有点气球，别的啥也没有了。
验车流程:
1. 车辆铭牌（生产日期是当月）；2. 轮胎检查了没有掉皮；3. 全车漆面，无划痕；4. 仪表盘显示11公里，5. 内饰屏幕、音响、空调都正常；6. 注册车机登录系统，底盘也没问题，无磕碰。

提车上牌：  
验完车打临牌，临牌用了10天，上牌是店里去的车管所，发视频选号50选1，牌照邮寄到家，自己安装。

满意：油耗低，使用成本太省了；空间大，家用绰绰有余；平顺安静，驾驶感受好；配置够用，大屏和智能互联好用。  
不满意：胎噪偏大，特别是粗糙路面；后排座椅靠背角度略直，长途可能容易累；无线充电板位置尴尬且充电慢还发热；车漆确实有点薄，已经被石子崩了个小点。纯电续航（NEDC 120km）实际开空调大概能跑90-100公里。

茶晶灰实车很精神，洗干净后光影效果不错。内饰设计简约，用料中规中矩，大屏是亮点，旋转起来挺好玩。
车机流畅，语音控制好用，但有些设置藏得比较深。L2级辅助驾驶在高速上试了，车道保持和自适应巡航挺稳，能大大缓解疲劳。
动力完全够用，市区用电（EV模式）安静又迅猛，红绿灯起步常当第一。高速上切换到混动模式，后段加速也够力，超车不费劲。

空间是惊喜，后排腿部空间非常宽敞，地台几乎全平。后备箱也够深。目前开了5000多公里，有电充电，没电就当油车开。表显长期综合油耗是4.2L/100km（亏电状态下），电耗大概13kWh/100km。满油满电实际跑个1200公里没问题。