提车已经半年，行驶1.2w公里，和车友分享下对MKX的感受。
印象里，林肯应该就是成熟稳重的中年男士才会考虑的车型，所以从没考虑过属于我自己的第一辆车要买林肯，在选车时候也是非常纠结，作为一个年轻的90后，希望车子的动力与电子设备兼顾，各方面都尽可能的优秀还要有个性，但又希望有着不错的性价比。所以先pass掉X5与GLE，低配不满意，高配超预算。其次GLC、X3、X4又觉得空间不够满意，品牌附加价值虚高。最后锁定在未上市的星脉、F-pace与mkx之间，星脉是被炫酷的中控平台吸引，但售价与上市时间都是未知，肯定等不到，也亏得没有等，售价确实高一些。F-pace去试驾后，感受就是年轻人开的车，流线漂亮、动力足、音浪动感，非常心动。最后到林肯店后，对比所有同价位的配置，以及安全系统等方面，觉得无可挑剔，下定决心就是mkx了，车款式上没有犹豫，必须是2.7T 6缸发动机的尊耀，比起尊享和总统版本，基本上满足了所有的需要。
从订车到提车，经过了漫长的等待，其实就是为了2017款车型的小小更新的SYNC3系统，后面再分享下关于新系统。最初订车希望是全黑的内饰，但到货的仅有深棕，本以为会显得老气，但没想到还是非常耐看的。

从外观来说，我觉得林肯的天使之翼前脸是非常有标识性的，不知道为什么新设计师干嘛把在新款上都放弃了这一元素，尾部贯穿式的尾灯简直不能更出彩，第一次看到宣传片尾灯的图片，就深深被吸引，但现在越来越多的车也采用的这一元素，保时捷的新帕拉梅拉及新卡宴都采用了贯穿式的，不知道之后会不会有些人会觉得是林肯在抄袭。MKX的长宽高对比卡宴等这些中大型的suv我觉得是完全不逊色的，各有特色，附与卡宴的几个对比视角。

从动力来说，对尊耀2.7T V6的发动机还是非常满意的，虽然车吨位挺重，但动力随叫随到，超车非常轻松的事情，对比3.0T的卡宴S其实我觉得是没有非常的劣势。而且非常满意的是，车子一点都不娇贵，不挑剔汽油，一直按4s店的推荐，添加的92#汽油，非常的方便，当然油耗略高一些，目前平均12.1，都处于可以接受的范围内，只是油箱容量略小，一箱油只能跑500左右公里。

从配置方面，我只能说是林肯是诚意十足，全皮的座椅、中控等，座椅通风+加热+按摩，简直不能要求更多，只是技术问题还需要提升，通风时有些噪音，座椅后背也会比较热，按摩功能聊胜于无，小幅度的按摩，跑长途时候还是能够舒缓下疲惫的。还有密码锁及手机开锁，对于我这种经常忘带家钥匙的，是太好的一个功能，放一把备用钥匙在车里。装X的迎宾灯以及感应尾门，***满满。曼哈顿revel音响在买车时候是被一直推崇的，貌似很高级，但可能是我对音质要求不挑剔，比起bose等感受不到太好的效果。最后，一直等待的SYNC3新系统，并没有带来非常满意的体验，支持的软件实在是有限，尤其是地图，仅能支持苹果自带的地图，目前来说满足不了国内这种交通的状况，希望后续系统升级，能够把地图做的更完美。

从空间方面，车大部分时间是我一个人开，本人身高181，驾驶位置基本上还是非常舒适的，包括头部空间等，后座空间基本上够用，但不能说是舒适，更谈不上商务，估计是为了更多的空间留给后备箱，所以后备箱空间特别足，很适合我这种经常出差带不少行李的。但是有瑕疵的是，车的底盘并不比一般的轿车高多少，作为一个SUV应该更高些才对吧。

最后总结一下，我觉得MKX是能够满足我大部分需求的一辆车，还是非常年轻化的一款车，很多朋友都问我为什么选择林肯，但我觉得这是非常正确的一个选择，对于我一个不挑剔细节的非完美主义者来说，可以给这部MKX一个非常高的评分的。