本人购车心路历程，与车友分享，或许对准备入手mkx的朋友有所帮助。此文也是这次购车真情告白和心理档案，在今后相当长的日子里这辆mkx将会陪我一起享受人生。感谢汽车的发明者，感谢林肯mkx！由于此文较长，新车作业也还未完成，我将随时将自己与爱车的经历记录与亲们共享，别嫌啰嗦噢。
一、为何是她？
   上下班代步原来的凯美瑞混动从舒适到动力再到节能减排均很棒，13年的，正好开的时候。唯一美中不足就是自驾游时，通过性差，铺装不好的路面就怕磕底盘，也不敢加速，十分不便，心想换一台suv就好了。
    人就怕活动心眼，有了这个心思，就开始留意SUV了。一是注意路上的车辆，二是与朋友讨论雷克萨斯了英菲尼迪了宝马x，奔驰gl？，普拉多等等。三是网上查。。。。不一而足。当时想的就是越野性能好的，价格50万左右的。覆盖范围：30-50万的有，国产日系汉兰达日产楼兰帕杰罗普拉多本田冠道和urv，欧美的途昂锐界昂科威江铃福特的撼路者。进口的探险者斯巴鲁森林人英菲尼迪和雷克萨斯的rx。经过研究国产里面汉兰达综合性能很不错，但比较中庸，除了发动机启停和涡轮增压外缺乏科技感，冠道及urv科技感还可以，都有按键换挡配置，以上几款是比较不错的价格也还可以，但考虑到日系的车普遍皮薄，有些犹豫，再加上还加价提车，让人被强暴的感觉不爽，果断放弃。楼兰的混动应该不错，英菲尼迪qx60也是混动，有些吸引力，但买过日产的奇骏，做工实在不敢恭维，鸣笛的喇叭接线新车不到两年就断了，毛病不大自己就能焊接上，但使我对国产的日产失去了信任。斯巴鲁森林人试驾过很不错就是个头小了一点，如果有4.8米以上的就重点考虑。英菲尼迪没有四驱（不是主推车型，比两驱的贵十万，明显就是不想做），雷克萨斯4s店对你待答不理，说车已经订到明年5月份了，没有现车（爷还不买你的呢。）再说价格50万的配置很一般。宝马奔驰bba车又显高调，配置一般般，高配车型价格又高（超过4.8米长的都在70万以上）所以最终将目光集中在国产的普拉多和撼路者（侧重通过性），途昂以及进口的探险者2.3t（舒适性城市SUV）性价比较高，且是动力强大，配置丰富。
    实际上，购车的倾向性很重要，一开始并不明显。主要是考虑性价比，后来考虑到出行的用途和频率，于是才有了将重点放在了两种类型上：越野车是普拉多和撼路者。城市SUV主要考虑探险者。普拉多无须多说，就是价格太高，性价比不高，国产了主流配置还得50w，撼路者与之相比性价比就出来了，顶配36万，真有些动心。绝对硬汉不输普拉多。配置丰富的旗舰版除了不是一键启动，其余配置领先普拉多2.7两条街。样子也还漂亮。当时想如果能在30万以下可以考虑（估计现在差不多了）。唯一让人不爽的就是这车做工糙，保有量小，年销一万多点。就pass了。途昂也关注过，2.5t的主流配置也不便宜，2.0t的感觉动力有点牵强。最终将目光集中在探险者精英版2.3t。就等着降价了（年底了嘛！）。
   
    偶然的机会遇到一辆mkc，车标不认识，但是车尾灯有点特色，以前没见过，这是什么车？记在心里，后来上网查一下，林肯！对这个牌子的车印象只有一个--那就是加长版的林肯轿车，做婚礼彩车，也就是显摆用的，从来没想到平民拥有她。查阅配置4.6米多，跟那辆奇骏的尺寸差不多，有些失落。看林肯的SUV车型，还有mkx。再看价格，起步44.98，还是进口有些太贵了。四驱的50万，配置上是5座，4.8米的车身，比探险者小了20cm，且探险者七座空间大。就一笑而过，将这款车放在一边。当时探险者已经降价5万多了，同事有买的，我也开过这车中规中矩，越野能力也还不错，听说最大可能优惠10万，我就想这车到40万左右再出手（2.3精英版）。

    于是开始关注探险者的行情，查看网上报价，优惠8万、9万、电话给店里，回复：马上就会报优惠10万了，吸引眼球用的。但是裸车价不可以，只是综合优惠，实际上现金优惠5万元。。。水很深啊！！！后来走访了n家4s，与销售的询价答复是优惠5万元，看意思最多不到6万。因为对车还是比较了解也不约试驾了直接就是要优惠，感觉这车优惠10万元是一个合理个价格，性价比就出来了，但现在差距还是挺大的就继续等吧。同时还不甘心，关注了进口的昂科雷，到店里没有现车（不知别克什么路数，不愿意卖吗？），日产的途乐也看了需要预定，看着可普拉多差不多。
   购车的纠结在于，你所心仪的车辆总有一些不满意，总想集几种车型的优势于一体 就好了，但现实不可能，只能抓主要矛盾了。
    一天，与同事商量到探险者店里看看，能否通过关系将车价一步到位。到店后探险者已经报价优惠6。5万了，但再降的幅度不大，又看了看车就出来了。恰巧右边就是林肯4s，一看外表咖色的装饰风格显出高端豪华的档次，我就提议到里边看看（这是才想起曾经网上查过她的suv），当时纯粹就是随便转转。
    一进店里，前台小姐就热请问有约吗？没有。那就叫个销售顾问吧。于是对讲机呼叫了一位小妹，风风火火地过来。
    先生，需要什么帮助？想看哪一个车型？
   我环视一下店里的展车指了指SUV车型。
  “这是mkc”。太小了，还有大一点的吗？（当时网上就没考虑mkc）“那边有mkx”。这个可以。（SUV风格与轿车不同，这才发现，什么是飞翼前脸，视觉效果有差异，但不是一眼就喜欢的风格）。可以试驾吗？“可以，需要登记一下”于是走一个流程：是否第一次到店？哪儿得悉这款车的信息？何时购买意向？要不要贷款？。。。还有录音。最后“你不是记着吧？”与买车有关系吗？经常有记者调查，“信息发布了会挨罚的”我笑了笑，真的假的？“真的，前两天就有一个同事因为被记者曝光了店里的优惠信息，被处罚了”-----小插曲哦，一笑而过，不必当真，或许是营销策略呢。
    刚才说了，这是一个风风火火的销售小妹。很痛快办理了试驾手续。“这是远程启动功能，车已经启动了”远远地她挥了挥遥控：“2.0T尊雅版，全驱，自动泊车、倒车影像、后备箱感应开启。。。”很熟练地介绍车的配置及科技卖点。走近车尾部十分自信的脚在底下一扫，咔一声轻响，后备箱盖缓缓升起，又扫了一下，后盖有缓缓落下----很有范儿。“一脚踹，许多高档车有这个配置，有的车可能踹不开，但林肯功能是最可靠的”（满满的自信）。
     进到车里，一看到中控台和内饰就有了不一样的感觉，真皮座椅中控台的布置（相信各位看过不少照片，这里先不介绍了，后续作业里会介绍一些优缺点）显示出豪华的品质。试驾的感觉有些朦胧，主要是沉浸在豪华的气氛里，已经冲淡了对驾驶的感受，这需要在今后的日子里慢慢品尝驾驶的乐趣。
    
    再返回店里，服务员拿来茶水单，要了一杯咖啡，在弥漫着香水味（不知是啥牌）的空气中，一边听着小妹的介绍，一边翻阅图册，看到丰富的配置，想象着远程启动给冬天车里带来的温暖、夏天的凉爽，这时心中涌起了要拥有它的情愫。
  

二、选定车型
    （初次进店就订车的概率大概是土豪才可能发生的，小妹肯定知道潜在顾客的购买心理和决策习惯。）
    （一）初次询价
    在店里最后一个环节，价格优惠多少？全系一万，贷款、装饰、送礼包。“我手中有一台特价车，降价6万元，超值”什么原因？“前门下方漆面有一点小坑，芝麻粒大，我们不说，你都发现不了。不过我们会履行告知义务，没有其他瑕疵。经厂家同意降价处理”。带我看看。转到地下室，车库蛮大的，基本上满了，看样车辆库存不少，销售压力挺大的。等见到那车，白色的，灰内饰前驱的2.0尊享版。价格还可以，那点漆面损伤基本上看不到，如果真是这个原因降价6万还是很值得，但我不想要两驱的就想买四驱（他们称全驱）的。“你要的话今天两万元定金先占上，不然会后悔的。一般这种车我们会给大客户留着，因为我是金牌销售有这个权力”临走时，小妹还在迫不及待地像我推荐这款车。
    如果四驱的有特价车再告诉我吧。---我带着一点不甘心，怎么没有四驱的特价车？否则我可以坐下与之好好聊聊了。（二）做足功课
    自从看了mkx之后，又去了几家其他品牌店，再看探险者总拿MKX与之对比，明显档次差距太大了。
    以2.0mkx与探险者2.3精英比较。均是进口、价格指导价相同、功能配置差不多，车身mkx少20公分，通过性由于mkx最小离地间隙才有159肯定要比探险者差，但豪华感的内饰，灯光，品牌的差异（林肯是福特的高端品牌，就像雷克萨斯与丰田、英菲尼迪与日产一样）关键是用料与环保明显林肯占优的。在各网站上搜林肯的文章，论坛，反复对比优劣，结合自己追求定位（以城市的舒适性兼顾自驾游），牺牲越野能力，选择mkx的2.7尊耀版。主要理由如下：
    1、美国版是发动机2.3t起步，2吨多重的车子，这个配置比较合理。对比探险者的发动机配置，2.3t似乎更合理一些，所以2,0有点小马拉大车（当然城市也够用了），还是大一些更好。
    2、2.7的发动机是6缸，增加几万元也是合理的（指售价，成本价不清楚到底增加多少？）
    3、尊耀版的座椅按摩功能在长途驾驶中会很有用。
    4、360影响及防疲劳驾驶等配置还是很实用的。
    5、价格6万的差距如果能放到50万元以下可以考虑。
     以上既是选车的理由，也是一个标准。每逢周末休息就奔波于几个4s点，北京共有三家，每家的优惠幅度差异不大，有的报实价（估计也就几千元的浮动），有的一听就是虚的因为他知道你是询价的不会立即订车。第一家的报价就比较保守一般比别的地方少优惠一万。别人报3万幅度她报2万，别人3万五她报3万。一般讲尊耀版比尊雅版报价优惠多3-5k，车价比较高嘛，基本上就是这样。
    （三）就是尊耀版
 通过咨询业内人士，11月至年前是车辆优惠幅度较大的时期，为了冲量会放价的。后来我又特地试驾了2.7的尊耀版，感觉动力确实不同，杠杠滴。对林肯的质量我是信任的，我就等着价格合适出手了。
      何时降到50万元以下？

    三、果断出手
    本来没想到这么快就买了。
    一天，小妹发来微信，有一辆特价车尊耀版，2017年2月产的，降价4.3万可否考虑？比当时的行情多一万优惠，我于是就去看看。
    什么原因？方向盘secx模块重新调试，其他无故障。黑车、黑内饰也还可以。价格谈了一下，如果能在送装饰就考虑了。我预算一直想控制在60以内含贷款利息，现在算下来61.8万落地，还是有点超了。做决定之前咨询一个朋友，他建议不要买，要不就是一个新车一般120天的库存期，也就是7月份左右的车可以优惠四万。最终木有订，销售小妹十分失望。但为了性价比，我还是再等一等吧。
    过了几天，马上就要月底了小妹又来微信，说那辆车降价6万。我算了一下，准备申请贷款，落地总价可以控制在60以内，可以出手了！
谈判结果：
  1、  车价49.98万
  2、送原厂贴膜（仅前门和前玻璃，后面本身就是隐私玻璃不用贴），记录仪（前后）。
  3、出库费免掉
  4、红地毯贷款80%，手续费3.5%（这个有水分，没有细抠，另一家店给到3%，也是2000元呢！福特店里都是3个点，朋友们参考。贷款比例高应该还可以谈）。买50万的车主，谁还在乎几千元？------这是ssss的口吻。
  5、四项主险必须在店里上。1.3万多
   新车落地在60以下。如果细抠一下，拖到月底大概还有5000左右的幅度。
    至于那个方向盘的secx模块，我咨询了宝马等销售，也说不清楚，网上也搜不出来。大概意思是多功能方向盘上的控制模块接口之类的电路？（请教各位大侠有知道的请回帖）。-----是因为库存车处理找的由头吗？
    说实话，这个小众车型（真不希望成大众，保有量太大的车到店里车主还要排队办业务，这顾客由上帝变为孙子了）这个店里还有16年12月份的车，mkc也有特价车。店里库存得有几百两各种车，现在去年的车还没有消化完毕，年底前估计还得降价，新车极有可能降幅达到6万元以上。
 
四、提车故事

    基本条款谈好后，小妹就开始催着交款了。让人反感的就是老崔着交款，不知这个店的流程很流氓还是销售故意一点一点勒紧绳子。先是看车，认可报价交1万定金，占上这辆车。谈判包括各种条件签字确认，然后就是合同签字。
交车款20%验车
  。
    车子一上架，发现底盘的护板螺丝锈蚀很严重，马上提出了异议。解释说进口车海运过程中海水溅上腐蚀的，正常的。都有。不信，看展车去。
  我还真不信，要是每辆车都这样也就算了，我担心是涉水车。还真仰面钻到车底下看展车，展车还真没有。小妹可能没想到这么认真，他自己也含糊了“还真没有这样验车的，人家交钱提车就走了”。
   
  我咨询了朋友，说没事，护板螺丝有锈蚀也无所谓，如果是整修过的要警惕，只要发动机不是涉水车就没有问题。相信购车也是缘分我也不再折腾就同意了这个方案。
    
    

 五、心得
现在刚开了650km不敢谈太多使用方面的心得，想到哪说那哪儿吧。
一是关于做工，远观10分，近瞧7、8。为何？侧窗封条有些变形凹凸，比日系车还是差了一点。驾驶室及中控台很豪华，后边一般。
二是发动机启动按键与其他功能键并排，确实影响操控安全。如果放在传统的钥匙位置回更好一些。
三底盘锈蚀的问题，在购车时应该向消费者说明。
四多媒体实际上只有cd缺乏影音系统。
五说明书翻译者对车辆不太熟，好多功能需要自己摸索，这方面比丰田差。
六店面豪华与车辆匹配，但维修车间管理及环境不匹配，比不上丰田。我去北京几家店均是如此。这点与售后的采访小姐反馈了。
七油箱80就好了，70确实太小，加满油显示续航400多一点。估计最多500km
八最小离地间隙到190mm以上就好了。
优点：
一是性价比很高。如文中介绍，配置及科技感比同价位车辆高1.5级。
二是迎宾灯太让人羡慕了。你带着钥匙一走近尾灯，迎宾灯好漂亮，也很温馨。
三是科技配置，尤其是通过手机或遥控钥匙就你发动车辆，打开空调等你方向盘也加热好了，这是我梦寐以求的。夏天空调提前开启再也不怕阳光下暴晒的高温了。
四是密码进入，不常用但确实能防万一
五动力，2.7发动机，轻轻给油很轻松。
六仪表盘显示参数丰富，也很漂亮。
七便捷性功能配置丰富。usb，220V电源满足一般的电子设备及充电。
八空间后排三人很宽松。
九环保_很重要。车内无异味。内饰的味道感觉出不一般的豪华，与店里的味道相得益彰。这点希望林肯保持。
十享受高端的服务。或许这是暂时的。因为保有量大了店里人多服务质量肯定会变化，但愿林肯能hold住。补充一点很重要，如果同样50万的探险者，你享受的服务与福克斯锐界等没有区别，因为福特四s店就是普通的级别，大众车型的保有量和车主，环境及资源的有限必然导致车主的满足感下降。50万的车主享受10万车主的服务。这也是我选择原因之一。
中性的感受：
一油耗，350km去掉原来的50km，测算15左右据论坛反馈信息接近13。相信磨合后能在可接受的范围。
二油箱盖有利有弊感觉加油加不满，手不扶就跳枪。
三有人说方向盘费力。我感觉在静止是费力，行驶时正常。可能是与轮胎扁平比有关。
四备胎非全尺寸，很丑陋（不忍心上图）。考虑到的确没大用就忍了。估计全尺寸的就得多掏5000元。
五售价。关于国产，近期据说美国已发布改款，还听说要引入国产。建议不要国产。之所以没选国产高端，就是怕国产糊弄人，尤其是国产材料部件，为降低成本不良厂家啥招都有，估计环保就不过关，价格也不会降低多少。
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