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回翻自己的发帖经历,也沉寂了个把月了,在交了8700的第二年保费后,我的蛮开心迎来了一周岁的生日,在蛮开心陪伴的这一年时间里,记忆中的那些深夜,独自一人却不感到孤独,在高速上开足马力,尽情驰骋,觉得生活就是一种冒险,而我,甘于挑战这种冒险;后来有了两个人的甜蜜,副驾驶就坐着自己最想保护的那个她,是她种种美好的特质让我对生命拥有更多乐观的向往,前方的路再崎岖,再遥远也不再害怕,因为有人陪我一起渡过。
爱是陪伴,人车皆如此,如何判断一个人是否爱他的车,是看他做了多少值钱的改装,还是看他多久洗一次车?以我的理解来说,这都不能算是爱的证明。但我想说的是,如果只是改装车子或者给车子洗白白,那不过是为了给自己找乐子或者脸上贴金,就和当一个男人出手阔绰给姑娘送这个送那个,却整天也不露面的话,你能说那是真爱么?在我看来,只有朝夕相处的陪伴,才能叫做真爱。下面我就说说咱这一年来的用车感受吧。
【最满意的几点】
首当其冲就是2.7T双涡轮增压的发动机了,当时购买就是看重他是神车F150皮卡的入门级动力单元,动力确实不是吹的,不负沃德十佳发动机的称号,给油门就嗖嗖嗖, D档已经很给信心了,S档简直简单粗暴,给你推背感给你信心用我们90后的话讲:带你装B带你飞,哈哈哈。再说说驾驶质感,不得不说隔音降噪堪称百万级座驾,真的很安静,加速时V6引擎的轰鸣声很是悦耳;底盘反馈很扎实,美系车在用料上确实下足了功夫,手能摸到的地方都是真皮包裹的;360全景很实用,前面的摄像头藏在星标下很有个性。真皮座椅的功能也真是没话说,22向调节外带通风按摩加热一个不少,确实让人感受到了我跟总统的腚粘的是一个牌子的车。
【最不满意的几点】
一年多下来,最不满意的就是装配的粗糙了;扶手箱这边夏天太阳一晒咯吱咯吱到处响,冬天一热车又咯吱咯吱,比较降档次;车门框周围的橡胶密封圈手一碰就开,尾门的胶垫洗个车就被擦掉了必须吐槽;还有第二代的多媒体系统反映真的有点慢;作为一个豪华品牌,车钥匙还跟福特的外型一模一样有点降档次了。不过现在2017款上来后总算sync3还是表现很不错,可是花一万多去换,这锅,并不想背。
【空间】
空间很大,后排放倒秒变双人大床房,适合带妹子出去看星星,嘿嘿嘿,你们懂得
乘坐空间:我身高184cm,160斤,按照我的驾驶位坐五个人没有一点问题,全景天窗的存在让后排没有一点压抑感
储物空间:中间扶手区域的两个储物槽空间是不错,可惜实际使用起来不怎么方便,还好我手长,从副驾驶的位子拿会方便很多;后备箱很大,还很贴心的配备了置物网,不用担心零散的东西跑来跑去啦
【动力】
2.7T双涡轮带来的340匹马力,2.2吨的车重还有6.68秒的百公里加速成绩把一些所谓的钢炮都甩开一大截,我想也没啥好说的了,数据说明一切,给ECOBOOST点赞
【操控】
我是实心方向盘,带AFS可变转向比,打一圈就到头了,用习惯后真的挺方便;三种操控模式可以自己切换,我比较喜欢标准模式,舒适模式悬挂软绵绵,方向有虚位,油门反应也有点慢,相反的运动模式过于激进又让人不得不长时间紧绷神经,全神贯注的开车还是比较累的。
【油耗】
一年一万多公里最低一箱油跑出7.7升/百公里,综合油耗在13个左右,城区堵车怠速油耗没法看,5555555555,我的心好痛,不过从客观上让我养成的早出晚归的好习惯,再也不赖床了,哈,因为杭州的城区路况油耗实在感人,所以平时一般都开飞度进出城区,MKX主要是城际之间跑跑和郊区路况为主,2000公里左右还没上高速,综合油耗14.5升/100公里,2000公里以后开始上高速,断断续续的跑了1000公里到2000公里的高速吧,油耗就下来了,在12升-13升之间,而且不是高速上油耗低,到了城区之后因为高速巡航过后,可能对于燃油经济型会有很大帮助。
城市路段表现:杭州堵车还是相当厉害,前1000公里就在城里度过,14升-15升的油耗妥妥的,如果有急加速之类的话,16-17个油随随便便就的开出来了
高速路段表现:高速路段我觉得很不错,这车就适合城际巡航,自驾游,基本上开了自适应巡航之后,这车可以跑出7-8个油的高速油耗成绩,整体相当不错
哈哈
【舒适性】
开过亲戚的GLE400,坐过X5 35i,感觉MKX的舒适性反而要强于前二者,估计是宽大厚实的座椅带来的好处,底盘很扎实,隔音降噪做得很到位
【外观】
外观还是很时尚个性的,前面深邃的LED大灯,后面贯穿式尾灯,辨识度特别高
车灯设计:大灯真是堡垒了,太亮太亮,妈妈再也不担心我被远光狗调戏啦
【内饰】
设计不错,两边对称我喜欢,就是对第二代系统比较失望吧,但是老美在用料上真的下足了功夫,手摸到的地方都是真皮,不错不错,配合桃木装饰真的很上档次啊。
【性价比】
这个价位买到V6的进口车,我就不说啥了,值了,BBA再加10万也就个四缸机,林肯做出了良心,希望在售后上能保持那种妈妈照顾我的服务。
【为什么最终选择这款车】
主要纠结过RX200T和福特探险者,探险者内饰太过于粗糙,感觉在买普拉多;本打算买MKX的尊雅版,所以跟RX200T对比了一下,后来直接上了2.7尊耀,我想光沃德十佳的六缸机就足以把丰田家的四缸机秒杀了吧,完全不是一个等级的对手啊,哈哈哈
【保养】目前只做了首保,就是换了机油机滤。发动机舱也只是用一块脏布擦了擦,也没有之家长测上写的那种发动机香喷喷打蜡服务,看来不是标配。
【故障】这个真的有必要说一下,一年时间换的东西真是有点多………
1.后大灯灯板从内部出现裂纹,换后尾灯总成。
2.4000KM的时候出现自适应转向故障,换方向盘总成,顺带换了高田家气囊。
3.两盏LED大灯先后趴窝,换两个大灯总成,问题都在调节高低的马达上,而且更换后又出现两盏灯颜色不一样的情况,在我们2016下半年出产的批次更换的相当多,希望厂家可以引起重视。
话说回来,购买这车还是值得的,而且林肯公司也很负责,该召回召回,我也是本次气囊问题召回的MKX和大陆中的一员,林肯的态度绝对一流,只是品控有待加强,也希望林肯能越做越好,不辜负我们这批加价购买做小白鼠车主的信任。希望我们之家MKX板块能越做越好,欢迎更多的车友加入我们林肯MKX大家庭,小弟在此作揖啦。