大家好，我是Turbo_兜兜，一个自驾游和露营的忠实爱好者，平时就喜欢和朋友们一起开车去各种风景优美的地方，放松放松，享受大自然。现在开的是一辆途观L PHEV 5座的车，刚开始觉得还行，可时间一长问题就来了。每次出去露营，要带的东西太多，什么帐篷、睡袋、烧烤架，还有吃的喝的，5座车的空间就显得捉襟见肘，东西都堆得满满当当，人坐在车里也不舒服。而且没有外放电功能，在野外想用电做饭、照明都不行，特别不方便。所以随着时间的推移，换车的念头在我心里越来越强烈，而且目标也很明确，就是要换一台7座的插混 SUV，最好有外放电功能，这样露营的时候就能大展身手了。

前几天，听车友说红旗出了新款HS7 PHEV，各方面配置好像都挺符合我的需求，上周日我就迫不及待地去4S店预约试驾了一番，今天就来给大伙分享分享我的试驾感受。

『外观：气场十足，辨识度超高』
一走到红旗 HS7 PHEV 跟前，我就被它的外观吸引住了。那直瀑式的进气格栅，配上红旗车标显得特别庄重，一看就很有档次。格栅上的镀铬饰条又粗又亮，像瀑布一样，气势很足。分体式大灯设计也很独特，上面的 LED 日行灯像一对翅膀，下面的矩阵式大灯晚上亮起来，肯定特别亮，辨识度超高。

车身侧面线条流畅，悬浮式车顶加上大尺寸的轮毂，让这车看起来既优雅又有力量感。车的长宽高分别是 4995mm、1960mm、1760mm，轴距达到 2920mm，车身看起来特别大气。D柱上那三条镀铬装饰条，听说寓意着红旗的过去、现在和未来，挺有意思的。车尾部分，贯穿式的尾灯和车头呼应，双边共四出的排气，看着就很运动，整体给人的感觉就是这车停哪儿都很亮眼。

『内饰：豪华舒适，科技感满满』
坐进车里，第一感觉就是豪华。到处都是真皮材质，还有细腻的木纹装饰，触感特别好。座椅是高品质的真皮，坐上去柔软又舒服，支撑性也不错，而且前排座椅有加热、通风和按摩功能，这要是长途开车，能舒服不少。

中控台是对称式环抱设计，看着很规整。中间那块 12.6英寸的竖向大尺寸液晶触摸屏，显示特别清晰，操作起来也很流畅。旁边还有12.3英寸的液晶仪表和HUD抬头数字显示，开车的时候各种车辆信息都能轻松看到。车内还有256色氛围灯，能根据不同的驾驶模式和心情换颜色，感觉特别浪漫。

『空间：秒变 2 米大床，实用性超强』
红旗 HS7 PHEV 有 6 座（2 + 2 + 2）和 7 座（2 + 3 + 2）两种布局，我试驾的是7座版。前两排空间宽敞得很，我身高178cm，坐在第二排，头部空间有一拳半，腿部空间有两拳，跷个二郎腿轻轻松松。第三排的话，成年人短途应急坐一下没问题，但要是长途出行，还是更适合小孩子。不过这车的亮点是二三排座椅可以完全纯平放倒，一下子就能变成一张差不多 2 米的大床，这对于自驾游和露营来说太实用了，晚上在车里睡觉都没问题。而且车内还有很多储物空间，像抽拉式储物格、隐藏式杯架等等，日常使用完全不用担心东西没地儿放。

『智能化：功能丰富，操作便捷』
这车的智能互联系统挺好用的。中控大屏里搭载了红旗最新的系统，支持语音控制，我试了试说：你好红旗，导航到最近的商场，系统马上就能给出路线规划，反应速度很快。在线导航、多媒体娱乐这些功能也都很齐全，还能连接手机，用起来特别方便。

安全和驾驶辅助方面，红旗 HS7 PHEV 也没含糊。它有L2+级智能驾驶辅助系统，自适应巡航、车道居中保持、自动变道辅助、自动紧急制动这些功能都有。试驾的时候我体验了一下自适应巡航，设定好速度和跟车距离后，车子就能自动保持车距行驶，特别省心。还有360度全景影像和透明底盘功能，停车的时候能清楚看到车周围的情况，新手司机也能轻松停车。

『试驾四驱车型：动力强劲，操控舒适』
到了试驾环节，一踩油门，就能感觉到动力特别强劲。这车搭载的是2.0T混动专用发动机和高效混动电机，系统综合功率很高，扭矩也很大。官方数据说百公里加速只要5.8秒，我实际体验下来，在城市道路上起步超车特别轻松，深踩油门还有明显的推背感，这动力完全能满足我的驾驶需求。

在不同路况下，这车的表现也都不错。遇到一些颠簸路面，它的CDC电磁悬架能很好地过滤震动，坐在车里感觉就像过个小坎一样，很平稳。而且这车的隔音效果也很好，关上车窗，外面的噪音基本传不进来，听音乐、聊天都很舒服。

再说说它的越野性能，虽然我没去特别极端的越野场地，但在4S店附近的一些土路和小坡上试了试，四驱系统反应很快，前后电机能智能分配扭矩，爬坡、过坑洼路面都很轻松，完全没有压力。

『外放电功能：露营神器』
前面也说了，我换车很看重外放电功能，红旗HS7 PHEV正好有3.3kW的对外放电功能。在试驾的时候，4S店的工作人员专门给我演示了一下，接上插线板，就能给各种电器供电。想象一下，在户外露营的时候，能用电煮火锅、烤肉，还能接上投影仪看电影，这体验简直不要太好，瞬间让露营变得更有趣了，真的是露营爱好者的福音。

『价格与配置：性价比高，选择多样』
红旗HS7 PHEV的指导价格区间在29.08---34.56万之间，厂家有个政策可以整体优惠5.6W，优惠后23.98---29.18万，这个价格能买到这样一款配置丰富、性能出色的豪华插混 SUV，我觉得性价比还是挺高的。不同版本车型在配置上有一些差异，像高配车型就有后排侧隐私玻璃、40W手机无线充电、HUD抬头显示、方向盘加热、二排座椅加热、CDC电磁悬架等功能，能提供更豪华、更舒适的驾乘体验。大家可以根据自己的预算和需求来选择适合自己的版本。

以我试驾的和心仪的四驱旗领7座版本为例，厂家优惠后29.18W，加上置换补贴的1.5W，裸车落地价可以做到27.68W（不含深圳市的各种补贴），保险费用约9500，上牌费0元，整体优惠后落地约28.68W。厂家有3年免息政策，且0手续费。贷款18W、月供5000，再加上旧车的残值的价格，相当于0收费即可开回家。售后服务还有厂家送4年10万公里免费保养（最高11次），用的还是全合成机油，前4年保养不用自己花钱，省了不少开支。要知道我原来的车，每次保养都得花一千多，这一下就省了小一万多，太划算了。

『总结：心动之选，满足期待』
经过这次试驾，红旗 HS7 PHEV 给我留下了非常深刻的印象。它的外观大气稳重，内饰豪华舒适，空间宽敞灵活，智能化程度高，驾驶感受也很棒，外放电功能和续航表现更是让我这个露营爱好者特别满意。可以说红旗 HS7 PHEV 完全符合我对一款 7 座插混 SUV 的所有期待。如果您也和我一样，经常自驾游或者喜欢露营，对车辆的空间、动力、配置有较高要求，那么红旗 HS7 PHEV 真的值得您去考虑。我现在已经有点心动了，准备回去和家人再商量商量，说不定过不了多久，我就能开着红旗 HS7 PHEV，带着家人朋友去享受美好的露营时光了。

以上就是我这次试驾红旗 HS7 PHEV 的全部感受，希望能对大家选车有所帮助。如果您有什么问题或者想法，欢迎在评论区留言交流。