盼星星，盼月亮，足足等了8年的时间，2018年的时候当时大学毕业，新能源技术还不如现在，当时续航令人堪忧，但是比起渺茫的摇号，我果断还是选择了排队，没想到一排就是8年（我一个哥们17年初就转了指标，18年就拿到新能源指标，这期间已经换了3台车了）本来是可以更快一点，中间多了家庭摇号，没想到就等到了2026年，指标下来的时候，内心没有多少波澜，因为通过计算，已经知道这期我肯定是必得的，因为2027年5月这轮发放指标34800个加上每年7%-10%的名额顺延，大家用自己的序号计算一下，其实很快可以算到自己是哪一年可以摇到指标。

收到18年就有了电车指标到朋友推荐，来到了享界的销售店，毕竟他是第一批电车车主，他的意见我还是要听的，享界背靠北汽新能源，我觉得电车一定要选大品牌，不然像某吒那样倒闭了，维修都不知道去哪里，真的是欲哭无泪了，指标下来的第一件事情就是去各个新能源的4S店去试驾，我觉得线下感受才是真实的，网上很多评论会影响判断。

享界的线下门店还是挺多的，我来的是丰台的西罗园店，店长很热情，一见到我这个时间段来的就知道我是中了新能源指标，跟我各种介绍门前的政策，跟我说现在只要是北京的指标，在北京下单完成交付，就可以获得30000积分，积分可以商城换东西，等价值3000人民币吧，这优惠确实可以。

话不多说，直接填试驾表感受一下，之前都是开家里的油车，突然开电车，还是有些许不习惯的。

首先这个车开起来的感觉特别的舒服，加速动力比较足，驾驶感受就是一个字：稳

这个车的试驾的过程开着音乐基本听不到太大的噪音，关上车门，世界瞬间安静下来，城市的喧嚣被过滤得一干二净。双电机细腻的质感让人心里很踏实，高级隔音玻璃把路噪胎噪隔绝在外，这种静谧不是简单的没有声音，而是一种能让思绪沉淀下来的私人空间感。

在销售的强烈推荐下，我惶恐的打开了智能驾驶，真的是让我又惊又喜，惊的是没想到智能驾驶已经发展到这个地步了，喜的是以后可以省去了上班时间在北京交通堵塞的时候一脚刹车一脚油门那种脚酸感，有的时候感觉腿肚子都在抽筋。

这个电子后视镜我还挺喜欢的，虽然刚开的时候有点不适应，但是适应了以后，变道比物理后视镜更醒目，

除了这种物理开锁，销售说还可以通过手势来开车门，这真的有点黑科技来，等着我再网上再好好学习一下这些黑科技。

不知道是不是我喜新厌旧，总觉得享界的车身颜色很亮，网上查了才知道，他这个使用的是高清漆，比传统车漆要厚30%，所以看起来特别厚重，颜色又很耐看，

没开电车的时候以为所谓高阶智驾不过是跑高速省点力，没想到享界这套华为乾崑ADS 4.0系统才是重头戏。全车武装了36个高精度传感器，不仅跟车、超车流畅得像老司机，最令我惊艳的是它应对加塞和“鬼探头”的冷静处理，全程几乎无需人工接管。这种驾驶压力被彻底卸下的轻松感，让人欲罢不能

华为三电 搭载800V高压平台，100kWh电池包最大续航816公里，充电15分钟增加400公里途灵底盘 全系标配智能空气悬架+连续可变阻尼减振器，实现操控与舒适的完美兼得

电机响应非常跟脚，动力输出浑厚、丝滑又线性，不会有令乘客不适的眩晕感。拐弯时车头指向精准，车身侧向支撑很足，方向盘给你一股老牌豪华车特有的稳重感。

鸿蒙座舱 超十屏交互系统，3K中控大屏、副驾娱乐屏、32英寸投影巨幕与MagLink Mini控制屏无缝流转华为智驾 ADS 4.0高阶智能驾驶系统，覆盖从地库到路面的全场景领航辅助

经过这次深度体验，我认为享界S9并不只是一款单纯的电车，更像是一个搭载着华为全套“黑科技”的移动豪华空间，虽然第一站来的就是享界，但在我心里深深的烙下了印记，理智告诉我还是要再多看看，下期再跟大家分享下我到底选择了哪辆新能源车！