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Hello大家好，欢迎大家来到 @Zz小涛 的选车试驾频道！今天和大家分享一台非常特别，非常神奇的车型，来自极氪汽车的MIX，人称“宝宝巴士”。

我认为这车绝对是我试驾过这么多车型里，最特别的车型。当然如此奇特的四门中型MPV，销量也如车型一样冷门，以至于很多人都没有在路上见过。但很早之前小涛就试驾过MIX，并且说过这绝对是一台表里不一的车型！

驾驶层面

我觉得MIX的驾控很“极氪”，一个4688长度的MPV比起现在动戈5米的车型来说，它甚至能称得上“小巧”，千万别因为“宝宝巴士”这个称号而误解了它。而且3008的轴距对比4688的车身长度也很夸张，前后悬都很短再加上MIX的转向角度50.1度，方向盘有三圈半，所以这台小胖子开起来完全可以用灵活来形容。

体验极氪MIX期间我也发现了它的一个缺点，A柱的视野盲区比普通车型大。虽然已经才有双A柱的设计，但靠近驾驶员的这跟A柱还是会影响到驾驶员，而我的解决方法便是多动脑袋，拐弯必侧头。当然我知道这也是安全所致，毕竟隐藏B柱的设计目前并不多，要想安全必然要加粗加强。至于什么万兆千兆强度我就不念出来了，图片也看不出个所以然。

动力采用的是后驱单电机，动力不会很猛，但绝对是完全够用的。当然电耗也不低，这几天高速+市区电耗约19度，属于极氪的正常水平，800V架构和102度电池在配置上也算弥补了。

空间布局灵活

大众也曾出过“宝宝巴士”类型的车型ID.BUZZ，但这车一直没有引入国内，而且也不是MIX一样采用无B柱设计，所以我才会说MIX绝对是近些年来我试驾过最特别的车型。

座椅布局采用2+3布局，前排座椅在停车的情况下能向后旋转，形成对座模式。这个对座模式也成为了极氪、领克车型“对座模式”的开端，后续更多车型都搭载了此功能。不过这个功能因为是共轨设计，前后座椅都在同一条轨道，所以每次移动都会伴随着座椅在轨道上「解锁—移动-锁定」，一系列的操作会比普通电动椅子所需要的时间慢1～2秒，这点需要习惯。

中央导台也是电动的，能根据模式或者手动进行移动，同时能选装冰箱，实用性很高。

对座模式下我认为更适合两个人，因为坐四个人一起打麻将会有点拥挤，如果两个人的话还可以把脚放到前排座椅，形成一个非常舒服的大躺椅，头部空间和横向空间都非常棒，而且通风按摩一个也不落。

同时，我发现还有几点特别有意思的设计。

全车有三个RGB露营氛围灯，位于三个平开侧滑门上。在车门上的时候，它会跟随氛围灯颜色进行转换，但当你拿下来以后，它就变成了白光的露营灯。这个设计真的非常巧妙，如果底座能再加上磁吸的设计，应用面会更加的广泛。

其次就是这个向日葵屏，恕我直言这个向日葵屏既比双屏省成本，又比竖屏实用。手动旋转的设计虽然没那么高级但高效，我是点赞这种设计的。当然有人会说喜欢副驾屏，但对于我来说副驾屏真的可有可无，这样省了一块屏幕能给我车价省一点那何乐而不为呢？还有相比极氪X的移动中控屏，这个也会是个不错的解决方案。

文章的最后说说这车的受众群体～

MIX的受众群体应该是三口之家或者爱出游的年轻人；能选择MIX大部份都不会把它作为家庭的唯一用车，而是将MIX作为出游接送小孩居多，甚至可能带点大玩具属性。虽然前面说了它很灵活，但它的车宽接近两米，加上平滑侧开门所占用的空间使得出入商场车位会有点麻烦，有时甚至需要钥匙挪车才能上车，这也是它一个不好的地方。

但不能掩盖的是，它呆萌的外观和造型引来不少人驻足观看，甚至一个小学生也能脱口而出“宝宝巴士”；以及对座模式一打开，坐在车上遍有了向往自由和生活的心，它确实是一个不错的“旅游搭子”！