先说个好消息吧，北美官网已经有2.0发动机选择，官方平行进口不出意外在一季度就能有车，大家继续耐心等待吧！

今天洛杉矶车展出了关于Traverse 空间的文章，相信许多人已经看到，那我们就从空间开始。
首先，四米九以下的第三排几乎是蹲着，五米以上的第三排是坐着。可能同样的腿部空间，乘坐舒适度完全不同，而决定蹲着还是坐着，取决于坐垫高度，所以，五米以下的，怎么都差点意思。
再说四米九以上的几个选手，探险者，途昂先说这俩，请看图

再说今天的车展文章

许多朋友看到这里就郁闷了，比途昂差很多啊？
结合途昂和汉兰达以及下面这小伙的对比，个人觉得
在二三排空间之和，Traverse 比途昂小近一拳空间。
从底特律车展开始，我几乎每周都会翻墙找北美测评，近期大家也可以从之家视频那里搜索Traverse ，也没看到一个纯英文的视频，对比北美版途昂Atlas和Traverse 。
从所有自己所看视频分析（之家这个视频没有字幕，所以未截图，而之前看的视频与空间相关的已经发过帖子），得出上述结论，一拳之差，那么，为何更长轴距为何会有如此之大的差别？
还是根据上述视频，尤其北美视频一致认为Traverse 座椅舒适度要好于阿特拉斯，尤其第三排，Traverse 有着不输于第二排的座椅柔软度。而大家也可以明显看到，Traverse 座椅明显比途昂厚实。
还有一点Traverse 座椅是平坦的，而途昂座椅是像内侧掏空而提供包裹性的，这个大家也能清晰看到，我就不截图了。
个人认为而恰恰是掏空的几厘米加上座椅厚度差，导致了两车空间差异。也就是说舒适度与空间的得与失！

空间问题，跟大家聊到这儿，只是个人分析，一切还是等有实车后我们再亲自试乘对比，各取所需。
对我来说，一家自驾出行，空间够用，我180，岳父180，媳妇163，岳母160，老妈162，我弟184，孩子不计……无论怎么搭配，都可以给每个人找到舒适的位置，因为不可能每个人都是180嘛，空间足够，对我来说，舒适度更重要，难道不是么？

最后说一点，懂车喜欢车的人选车，自然会有一套属于自己的选择着重点～而这类车带给我们的，就是一家几口舒适的旅行工具，所以建议大家应该依次着重考虑安全，耐用可靠度，行驶品质，隔音，舒适度，空间，通过性等问题。
选择适合自己的车，选择自己真正想要的生活！