说起来买星光S这事，一开始我也是各种挑，各种对比，看了不少车，纠结了好久。结果最后一眼看到它，就觉得，行了，就是它了。
 

我的预算大概就是十万出头，我平时主要在市区上下班，周末偶尔带家人在周边转转。所以我一开始就把插混当首选，而且希望纯电续航能高一点。不考虑长续航的纯电车子，怕小长假出游服务区排不上队充电，要是堵在路上没电了更麻烦。还有乘坐舒适度要高一些。
 

去店里看车，星光S有可开启全景天窗和铝合金轮毂，整体看起来很顺眼。车子的空间没话说，五座布局，一家人出门完全够用，前后排腿部空间都很宽裕。仿皮座椅的包裹感也不错，坐着挺舒服。中控屏操作起来不复杂，电子式怀挡设计操作很方便的。
 

试驾的时候，我对它的动力更满意了。150kW电机，起步很轻快，加速平顺，没有那种一顿一顿的顿挫感。前后独立悬架这点我很看重，过减速带的时候，底盘滤震做得不错，不会特别颠，但路面的反馈又比较清晰，整体调校我觉得挺适合家用的。

 
价格方面，星光S的官方指导价是12.28万。当时有7000元的插混全系优惠，还有13000元的地方补贴。保险大概3900元，上牌500元，算下来落地107200元，刚好卡在我的预算内。我本来是想要星汉白的，结果那天订车比较突然，店里没有白色现车。刚好有一台蓝色的，还自带L2级辅助驾驶，我当场就拍板了，直接签合同。下订的时候送了3M隔热膜、7kW充电桩、行车记录仪、全车双层脚垫，首任车主还能享受三电终身质保，整体感觉挺划算的。
 

提车那天，我特意起了个大早。4S店的交付流程还算顺利，销售帮我录入信息、验车、办手续，还耐心给我讲了车里各种功能的用法。本来他们还准备了花束和礼花，说是要有个提车仪式。我提前跟销售说过我比较社恐，不想要这些仪式感，他们也挺配合的，简单弄了一下就结束了。
 

验车这块我其实也不太专业，就大概看了看漆面有没有划痕，轮胎和玻璃的生产日期，内饰有没有明显的瑕疵，然后把车子的一些基本功能都试了一下，感觉没什么问题，就拿着资料开车走人了。
 

现在车子已经开了11个月，我是真觉得没选错。平时上下班我基本都用纯电模式，每天大概跑30多公里，差不多三天充一次电。之前开惯了长续航纯电车，刚换这台插混的时候，130km的纯电续航多少还是有点焦虑，总担心不够用。不过周末如果要去周边自驾游，就直接用油跑，油耗大概在5个左右，这样一来，自驾游或者小长假出行就完全不用为充电发愁了。
 
充电方面，快充从30%左右充到80%大概需要半个多小时，速度还可以。但80%之后充电速度就明显慢下来了，所以我一般快充就充到80%左右就停了。平时还是以家充为主，用起来比较方便。
 

动力方面，我觉得完全够用。高速跑到120码的时候车身很稳，超车的时候电机和1.5L发动机配合得挺默契，不会有吃力的感觉。官方标称7.9秒的百公里加速，在同价位的车里面算是比较亮眼的表现了。
 

车内空间是我很满意的一点。座椅坐着舒服，而且还有通风和加热功能，我觉得这是车里最实用、最贴心的配置之一。后备箱也很大，没有因为空间设计而牺牲后排的乘坐体验。常规状态下就有500多升，对我来说完全够用。如果把后排座椅放倒，装载能力就更不用说了。后备箱还做了分层设计，下层有分区，可以放一些车载用品，隔板有两档可以调节，能根据自己的需要调整空间大小，这点细节我挺喜欢的。
 

当然，车也不是完美的，我也说说缺点。
 
第一，车机的智能化水平一般。内置的应用不算多，偶尔还会卡顿。
第二，隔音方面，市区开比较安静，跑高速车速快了风噪比较明显。
第三，赠送的车机流量少，平时开导航、听音乐，一个月不够用。
 

总的来说，十万左右能买到一台前后独悬、纯电续航130km、综合续航1100km的插混SUV，配置比较实在，没有太多花里胡哨的东西，空间大，颜值也在线，虽然有些小缺点，但不影响我对它的喜欢。如果你的预算和需求跟我差不多，我会挺推荐去看看星光S的。