本人购车只看性价比
现代雅绅特，家里第一辆车，落地10万出点头，本人驾驶超过1万km。
比亚迪F3，本人大学毕业第一辆车，落地5万多，驾驶超过4万km。
华泰圣达菲，结婚后第一辆车，落地9万，驾驶超过4万km。
北京E150，媳妇第一辆车，落地5万，驾驶超过4万km。
三菱帕杰罗劲畅，本人婚后第二辆车，落地23万，驾驶超过3万公里，现在还在用。
马自达6，媳妇第二辆车，落地14万，驾驶超过5万公里。
奔驰c，家里老爷子的车，本人驾驶超过1万km。
宝马3系，家里老太太的车，本人驾驶超过1万km。
大众朗逸纯电，本人第一辆电车，落地8万多，本人驾驶不到2万km，在用。
领克09混动，本人第一辆混动车，落地34万多，本人驾驶不到2万km，在用。
能看出来本人买车只追求性价比吧？
本人驾驶超过1万公里的车有十辆，开过公司和朋友的奔驰E级，宝马7系，奥迪A6，别克GL8，比亚迪秦混动，上手的车，基本有个品质的自我判断。
进正题：
用车场景：家里地库安装了充电桩，0.45元1度电，公司给员工安装了充电桩0.5元1度电，充电车位充足，充电方便。上班加顺路送孩子上学单程6km，下班接孩子加送补习班16km，周末两天孩子课外班加商场购物合计60km。小长假北京周边500km半径自驾游。喜欢电车的加速平顺，但不能忍受纯电的里程焦虑。计划置换朗逸纯电，选一个上下班接孩子的插混或者增程车。09出游用。
需求：预算15万内，纯电续航和空间越大越好，首选200以上增程，备选500以上纯电和120以上插混，空间大安全性好。领克09的60km纯电，为了保护电池平常只充到90%，剩余9km时发动机就会启动，实际纯电续航只有40km。基本够用，但充电太频繁。家里老婆孩子坐过09就不爱坐朗逸了，基本闲置。
选车过程：
排除比亚迪，08年到11年，开了3年多的F3，第一个月进了3趟4S，发动机故障灯常亮，投诉N次后换了三元，三年中汽配城灯具，刹车，电路老板熟到能赊账，立志不再买比亚迪。就算它现在牛出银河系，伤我太深，不再续缘。
荣威系，D7价格低，底盘和内饰品质好，空间小科技感不足，D5X没试驾，展车静态与D7类似，性价比不如银河系。
银河系，L6L7，底盘驾驶品质极好，性价比高，3档dht技术强，但稳定性不敢完全信任。选购意向靠前。
哈弗系，骁龙max Hi4，四驱很诱人，实际驾驶品质不太认可，底盘没有上边两个车系整，内饰品质稍差。
奇瑞系，瑶光cdm，电磁悬挂没有想象中舒适性那么好，甚至觉得不如银河L7，门板偏薄，开关有些松散，声音不好听。风云T9还没看到车，性价比不如L7但白车身高强度钢占比大。算是备选。
哪吒系，s，gt和L都试驾过，说实话感觉底盘比零跑调的好，北京这边终端优惠挺大的，选购意向靠前。
零跑系，C11和C10，明显c10底盘比C11整，所以底盘这个东西光堆料不行，调校也得下功夫。
性价比高的预算也可以往上看看，比如操控好的领克08，高强度钢多点的星纪元et和六座加后排电视的C16。C16主要看中后排电视，孩子对这个算是刚需，二排独立座椅和紫色内饰是媳妇想要的。但和新纪元的全铝底盘，双叉臂前悬，大厂电池，高强度车身，长轴距，无框车门，双层玻璃，无线充电，相对好点的品牌力，同价位就没有什么可比性了。所以C16增程不选高阶智架，如果超过15万，我选择退订，转新纪元et。扭头一看C10的价格，呵呵…，做好了退订的准备。
15内续航超200，或者说电池接进40度的中型SUV，零跑c10和哪吒L，算上终端优惠，个人觉得哪吒L性价比更高。
如果零跑C10官降1.5万，C16智享定到15万内，我可能会纠结，再等等6坐风云T10。定价高于这个，果断退订，向下选哪吒L或者向上选新纪元et，备选银河L7和风云T9。毕竟再向上到20万，宝马I3、东风星海V9和瑞风rf8都能看到了。
个人观点，不喜勿喷。