按需呗。我是跑高速的时候，不想等就换了。现在是新的，过两年不还的换？我每次跑烂路回来都换。我不换电的唯一原因就是换电贵！

蔚来从推出租电和买断两种政策的时候就已经埋下了凉凉的隐患，想活着就一定要把购车价格压到最低，别搞个虚头巴脑的又给免费换电次数，又给换电券啥的，既然有换电优势干嘛不大大方方的所有车卖到租电的价格，取消租电的租金。有换电需求的就去换电费用可以稍微高点，没换电需求的就自己充电还能省钱

换电，是提供一种更多更便捷的充电的方式而已。虽然你的新车的电池是100%的，换到的可能只有92%，但长期看，你的 衰减后，再换电，也可能换到新的，只不过是概率问题罢了。所以不必要驱纠结这个。

我反而想问，65KW的，临时换到80的，租电的模式，需要补多少差价？

当天就换电的路过。

肯定换啊 冲着换电买的 为什么不换 不换电为啥买它

不买

就和买混动不加油用纯电开一样

自己有充电桩，新电池用爽了再去换嘛。换电池就是0和N次的区别。不必纠结。

我更纠结的是他换了以后是不是属于二手车就不保值了

就像买了二个新煤气罐，自己用自己的去加气，就是新的。如果是人家给你送气，越换越旧越换越脏。这个也是一样的道理。

第一次没电就把电池换了，然后再也不纠结了

价格都不一样，换电跟充电的

还好90没有换电券，起码开个两三年再换

虽说是新电池，但又不能拆下来当宝贝珍藏。电池就是用来消耗的，何必在意新旧，只要健康就行了

第一次就换了

电池是健康的就行，何必在意新旧，新的你用过后，还不是变成旧的了。