不该130没错

这就是事实

老铁，扎心了💘！北京汽车是这样的没错

玩增程越野得活学活用，平时市区或者家周围永纯电优先，跑高速我一般是油电混合模式，快到目的地根据导航剩余电量里程转换到纯电优先模式，然后越野得话就保电100之80燃油优先到了目的地就可以放心搂了，综合来说高速只要车速不超过110，尽量保持在100左右，7毛钱是可以的，跑到120-140这个越野车风阻大确实得八九毛，比我上一辆19款bj40P猎人我是满意的，我上一辆➕95，高速我一般跑135左右，油耗13/16，其实玩越野我不在乎油耗，我在乎续航，增程82升油箱比我原来75大多了，满意

装一个副油箱，纯油妥妥1500以上，比啥都香。

BJ40的品控极差，服务更差，谁买谁知道

增程油耗这么高呀！

增程本来就不适合跑高速

高速110左右10个油。最好有家充平时纯电爽。出门在外不计较爽就完事。

没有不实在吧？是你想当然而已，稍微用心一点都会发现，配置说了一大堆才卖不到十万，等你真去了，说的那些配置得十五万以上的车型才有。这个能耗嘛，一样的啊，人家最佳工况下才能跑出来。主打一个混淆视听，引鱼上钩。

我同事的揽巡，人家跟我说市区7个油，怎么信

我的是哈弗猛龙2023款，上次去西藏自驾游，全程6100公里，加了3220的油，没跑完，充满电出去的，路上没充电，回来的时候还有60%的电。

说的都不是重点，重点是高速亏电时巡航速度上不来，就是说亏电情况下这车只能开100，别的的车开130，你超不过去的。

都出门上高速了 增程就当油车开啊 ,我上一个车H9 高速130 一样13-15个油, 增程最大的优点就是平时上下班省多了,所有方盒子越野车,所有!最省油就是国道跑80

电车跑高速超120以上都费油费电，尤其方盒子阻力大，能耗大，这是基本常识。同样大小的方盒子油车也要这个油耗，不用纠结！如果下坡路多，电量会不少反增。8月从川西牛背山下到冷渍镇，纯电行驶里程增加近30公里。北京BJ40增程车的防滚车架带来的安全感目前超越绝大多数车型！让人内心非常踏实。走国道省道60左右的速度与标定里程没有多少出入。从油车转电车的驾驶过程中的有了一个新习惯:遇到公路上坡的尽头就加一脚油，让车速提起来。然后下坡就由车辆惯性滑行，回收能量，当速度降低正常时再加速。网上有质疑车品控的问题，我开了近4个月6000公里，沒有一点毛病。说句真心话，这车的品埪超过许多火爆车型，自己去仔细比对就清楚了！

好看

不能看油表，显示 1200 跑 500 就不错了

试过，车机不流畅。现在卡顿吗？