写在最前
其实真的是一部好车，做工用料都很扎实，特别是换后减震的时候把后尾箱内饰板打开，里面满满的隔音棉
我是半路接手 的，上一车主同小区，注册是14年，只跑了8万多，我接手了半年，大部分时间我都看着这车安静的停在我车位隔壁，所以机缘巧合我就收了。
你们能想到的汽油版的问题我都换过，

更新一下：
最近天热，发现2个音量旋钮，和下面的三个空调旋钮都有点粘手，和宝马一样的小毛病，就找了几个给换了，直接插入缝隙往外撬就好，很容易，千万注意，温度调节旋钮一定不能买错了，图片拍的中间空的那种，那种是给带座椅加热版本的，不带座椅加热的要实心 的。有点色差无所谓了，不仔细看不出来，
方向盘右边的多媒体按键里面打翻了咖啡，黏黏糊糊的就把方向盘拆了，右边的按键拆下来清洗了下，有的多媒体按键坏了想换总成的话自己买了自己拆就好，很简单很简单，
最近想把方向盘送去加工一下，上下实木带加热的那种，就是好玩

门锁模块故障换的门锁电机
水泵漏水换的水泵
后减震漏油换的一对后减震
系统怠速过稀换的空气流量计和废气阀，
换废气阀的时候要把进气歧管拆了，索性把节温器也换了，怕后期也漏水
后尾灯撞了换了后尾灯
系统报涡轮压力不足换的涡轮，其实也不是什么大问题，就换了，拆涡轮的时候顺手把稳定杆连接杆也换了。几十块钱的东西，新胶套肯定比旧胶套好用。
散热水箱漏水，换的水箱总成，这个有点麻烦，要拆保险杠和空调冷凝器，不过也不是什么大活。
气门室盖有点漏油迹象也换了，很简单就几颗螺丝
张紧器、惰轮、皮带也换了，曲轴皮带轮没换，
前差速器油，耦合器油，后差速器油不知道换了多少次，我有工具，负压抽出来就可以，前差速后差速器可以用同一个规格的，75w-90就可以，牌子不限，爱信，采埃孚，壳牌我都用过，其实就是齿轮油，也没啥技术含量。只要是正品就好，耦合器一定要专用油，切记。
变速箱油已经换了七八次了，这个车变速箱没有滤网，重力换就好了，不要听忽悠交换机，重力4小瓶就够，一般我都是4瓶一换，换一次变速箱油20分钟搞定。这款爱信6档的变速箱不挑油，老家伙了，没那么娇贵，只要是6档专用油就可以，壳牌，爱信，胜牌，采埃孚和出光，我都用过，没差别。怼满4升就可以。但是一定要启动发动机直到变速箱停止溢流为止。缺油会造成顿挫，相信我，我有过。
变速箱油底壳的螺丝很容易拧花。我也换了，一个小放油螺丝，一个大油位螺丝。
火花塞，底盘易损件，也换了很多次，
这个车节气门是水平朝下的，不知道什么原因，感觉节气门的积碳脏污情况很好，不怎么容易脏节气门，可能是涡轮进气压力太大冲刷节气门太厉害了吧
帮车友换过柴油车EGR阀，
车友的车报系统性能受限，换过后差速器的电脑版，和后差速器总成，
确实存在开车78十码的时候嗡嗡响，我怀疑也是轴承和差速器的原因，暂时不想搞他。
防冻液，机油机滤就不说了，
因为我们的工作便利性，没事的时候也喜欢折腾这车。所以这些东西都比较方便 的更换，也不用花费多少钱，配件都是成本价拿货，一般都是不忙的时候自己动动手就搞了，自己不想搞的时候就安排小弟弄了，都有零件拆解图，按图施工就好，也正好给他们练手。
其实这车发动机就是蒙迪欧和沃尔沃那款发动机，没什么技术含量，配件都通用，
冬天的时候会内饰塑料响，我会用那种针孔式的黑胶在缝隙里注满，效果很好。
发动机的正时系统还没更换，到时再说吧，也不是什么大工程
启动的时候起动机打飞轮齿有点异响，把起动机也换了，十分钟的事情，特别简单，
这车前机盖后尾门如果感觉顶起或者关上的时候压力不够的话，很简单，把机盖顶杆换掉就好，特别是后尾门的，淘宝上15块一根那种，一把螺丝刀搞掂。
正驾驶的门时间长了关门声音不好听了，淘宝上买车身门框上的密封条，是车身上的，不是门上的，直接扒下来换掉，效果会好很多。
车友有什么问题可以留言，看我有什么没想起来的或者正好遇到过的，一起探讨下。
这车我换了这么多，他现在也是安静的停在我车位上。接手了半年，依然八万多，
好好存钱买卫士。