2020年5月底出生的小R鞋子旧了。虽然只走了3W6的里程，但也有了一些细小裂纹。

轮胎的寿命与多种因素有关，年限一般3年左右吧。所以开始琢磨着给小R换双新鞋。首先了解自己的需求吧：安全（抓地）>噪声> 耐磨> 价格。

原车轮胎尺寸225 60R18，是yokohama的AE61A，另外还有一些批次用的是Dunlop的 PT30，在性能取向上应该都是耐磨型。

但是开始研究轮胎才发现，这里面的文章太多了：

首先是225 60 R18这个尺寸基本是日系中型SUV常用尺寸，如RAV4（威兰达）、奇骏等（原以为CRV也是这个尺寸，后来才发现，人家是235！！）

所以马牌和米胖中适合这个尺寸的产品就不多，而日系轮胎品牌则比较多。马牌中适合这个尺寸的有LX2和TX以及子品牌“北欧维京”HT。米胖家的则有旅悦SUV加强版。倍耐力相对多一点：P8，P8AS、VADER、VASE等，再就是韩泰、佳通和国产一众品牌了。

其次国内轮胎市场中大多是夏季胎，少有全季胎的产品。而帖主坐标0532，一年中有大概3个月的温度在7摄氏度以下，冬季最冷时温度可低至-10，雪很少，但也有一年下三、四次的印象（大概是2022年，今年好像只下了一次，只飘了一点儿），所以趋向为冬季可用全季胎。

倍耐力这个牌子真是有点贴近我的需求了，人家在官网中产品分类就直接标明了夏季胎、冬季胎和四季胎（因为温度对轮胎性能影响很大，所以按温度来对轮胎分类是非常合理的），不愧是高性能轮胎品牌。

其实比较心水米其林的cross climate2，可是国内买不到啊，同类别多个竞品中能看到的只有韩泰的H750A，可惜既是虎家的专售品，又也没有咱们的尺寸。

选择真是有限啊！

马牌LX2和TX，尤其是LX2：优点是外观87，外观上就有相当有越野的味道，相当配小R了。其次，标有M+S（mud + snow，泥地和雪地适用）！虽然不能严格说是全季胎（all season，通常用这个词或者四个图标来标记），但也算接近了一些。至于山峰雪花标志，那个就更不敢想了。缺点：花纹老旧！在网络检索中发现关于LX2产品最早新闻（广告）是在2013年。长达12年都没有更新产品（花纹老的，橡胶配方当然也是老的），马老大啊，你对中国市场是多么的蔑视啊！（马牌Continental AllSeasonContact 2，俺稀罕你）

米其林旅悦SUV加强版，优点太多了，操控、噪音有相当好的平衡，价格也很喜人，是坛子里连咱版主大人都说好的轮胎，（花纹也很新，橡胶也很软）我也自然相当喜欢！缺点：夏季胎！！偏偏是这个夏季胎！媳妇是21款混动CHR，原配轮胎是primacy 4（抓地和噪音都很好），在冬季时真的滑啊。

倍耐力：听说过一句话：20W以内的车不要选倍耐力，因为他的噪声根本挡不住！结合咱车的隔音……放在第二选择里吧。

废话了这么多，最终的选择出现了——偶然发现某音某主播的作品里出现了的横滨的G058，主播的形容大概是：从橡胶的质感到花纹的做工，相比yokohama以前的产品提升了相当大，当然他说的型号中是适配的是汉兰达和赛纳。

所以就好奇的研究了一下：产品大概是23年下半截上市的（同期上市的还有G057，具体花纹稍有不同，厂家宣称是：兼具安全性与静音性的GEOLANDAR CV（花纹型号：G058）轮胎和在此基础上具备更出色高速稳定性的GEOLANDAR X-CV（花纹型号：G057）轮胎）算是横滨的新一代产品吧，并且标示M+S，可惜的耐磨和抓地和温度指数查不到。

并且：有咱的尺寸哎！

最终在G058和G057稍作犹豫，但是最终选择了G058：1.花纹：与旅悦SUV加相似，保留了抓地性和静音性的一部分，更强化了一些轻雪路面能力（自已基于花纹的不专业判断）；2.价格：东家自营仅有G058且430+，横滨自家G058则是950+，G057大概850+。

米胖子旅悦suv加

G058

花纹对比：上为G058，下为旅悦