作为红旗天工系列的首款轿车，天工05自上市以来就备受关注。这次试驾，让我对这款车型有了更深入的了解和体验。

一进入天工05的车内，我就被其奢华的内饰所吸引。中控台采用了全新设计，没有提供实体液晶仪表盘，而是通过抬头显示来呈现车辆信息。65寸双焦面AR-HUD让我仿佛置身于一个巨幕影院中，视野得到了全面升级。同时，15.6英寸、为我带来了极佳的视觉体验。座椅方面，天工05的座椅支持14向调节，腿托4向调节，靠背最大倾角可达83度，全车座椅可加热，前排座椅还配备了十点位独立按摩系统，乘坐舒适度极高。

在动力方面，天工05搭载了自研高效电驱系统，百公里加速仅需5.4秒，动力性能十分强劲。同时，它还实现了百公里12.1kWh的超低电耗，综合续航能力得到了极大提升，最高续航里程可达850公里。在试驾过程中，我深刻感受到了天工05的续航能力和动力性能的完美结合。即使在长途行驶中，天工05也能通过全域900V高压系统实现极速补能，充电10分钟即可补充500公里的续航里程，让我告别了漫长等待的焦虑。

当然，作为一款智能电动车，天工05在智能化方面的表现也十分出色。它搭载了红旗L2.9级无图视觉智驾解决方案，行业首创惯导三目视觉系统，拥有多达23个感知硬件。在试驾过程中，我体验了天工05的城市NOA、高速NOA以及全场景智能泊车辅助功能。在城市通勤中，天工05能够灵活应对各种路况，比如遇到加塞时会提前预警并做出应对；在高速行驶时，它的全速自适应巡航功能能够自动跟车、变道、调整车速和保持安全距离等，极大地减轻了驾驶的疲劳感。而全场景智能泊车辅助功能更是让我印象深刻，无论是狭窄的停车位还是大型商场的跨楼层停车场，天工05都能轻松应对，停车过程既稳又准。

此外，天工05在外观设计上也十分吸引人。它采用了溜背式设计，风阻系数低至0.213Cd，不仅提升了能效，还让车身线条更加流畅。车尾的鱼尾造型尾灯和祥云轮毂等美观配置也为其增添了不少亮点。在试驾过程中，我驾驶着天工05穿梭在城市的大街小巷中，每一次出行都充满了期待和乐趣。