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不变的初心,电动尾门安装实践体验!高清多图!
1 29 发布于 2020-04-01 14:54:27 只看楼主 热门标准
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从哪里来,到哪里去?



前几天在论坛回复一个车友帖子,同楼的车友一句反问让我有点尴尬。
MeteoXZ:玩越野当然用不到这么多档位,但是汉兰达玩越野……逗呢!

从哪里来?
08年以前一直玩越野,04年到08年一直在E族论坛笔耕。
08年单位上班之后打算换车,汽车之家不用说是首选。
当时的ID叫巴斯托涅之伤,11年换了现在的ID:缙云toyo。
有地域特色也有之前越野的情节在里面。
刚泡汽车之家最喜欢看的还是各种新车型的评测环节。
看的多了,我也有了自己的购车目标,英朗GT手进版当时最吸引我的是后桥的瓦特连杆。
当然全球同步发售也是亮点之一,我的购车理念有一条:对于啥国内特有版本不是很走心!
2010年英朗GT(手进版),两口之家。
英朗GT的给我的感觉还是很不错的,不过咱家那口实在不习惯1.6MT。
没多久就上了一台代步小车玛驰,现在英朗GT给老爷子用,保养跟上正青春。



2011年玛驰(自动易炫)四口之家的起点。
这车老婆用下来最满意,空间大方向极轻,动力又好(大马拉小车)。
换汉兰达之前的主力车,5年多跑了11万多公里。
只做基础保养,基本没有维修项,质量真是钢钢的!
话说泡玛驰论坛也遇到汽车之家的引路人:乐驰的版主。
积极发帖,积极分享,终于圆满。
上任玛驰论坛版主,一待就是六年,直到购入汉兰达之后转版。




2016年汉兰达(四驱精英)六口之家
自从俩小朋友出生,玛驰的空间一下子就完爆了。
勉强能用,但两个安全座椅一放,只剩后备箱点点的空间,勉强能放一个婴儿车。
当时的想法就是换大空间的车子,SUV和MPV是选车区间。


分享会是快乐的,持续的分享会持续的快乐!


头天晚上就完成了所有硬件的更换安装,包括电吸门锁.尾门开关键.电动尾门控制盒.电动撑杆。
现在需要完善的是电路控制。

原厂的固定螺丝不适用于新换的电动撑杆,会有干涉的概率。

这个角度可以看出点眉目,埋头的螺丝刚刚好。


电吸尾门锁块也没有难度,就只有三颗螺丝固定。


电动尾门控制盒简单固定,等线路布放完成再紧固。

电动撑杆电线穿进后备箱门要打孔(套件内附有打孔钻头)。

手在后备箱门内摸索,会有一个开了圆孔的单层钣金件。

左侧这个孔位打的非常标准,按照里面的圆孔部位打的,完美!

右边是第一次打孔的,和里面的钣金圆孔区域中心孔相差半个厘米。
蓝色部分的钣金件要打磨掉的。

隔水塞子装好之后是否有原装的即视感?

用扎带固定线束,这样更加的伏贴,不会有干涉发生。

车门到车厢的穿线过程要注意,之前有车友发现车厢漏水就是这个玩意惹的。

下面这个过线口是卡子加防水套组成的,防水套在拆卸安装的时候要注意,不要破损。
如果发生破损,一定要打胶处理,不然顶棚漏水下来不好看哦!

穿线也没啥技巧,一点点来不要急。

线束到控制盒部分要穿线到卡子里,按图即可。
这个部分要先完成才可以连接驾驶室前方开关线路!
切记!切记!切记!

电动撑杆线束,尾门电吸锁块控制线束,尾门开关线束,以及从车前开关线束走ABC柱汇集到电子尾门控制盒!

控制盒先插线完成试运行再进行最后的固定!

全部线束都是对接,没有破线!
无损!

控制盒接地线汇集到尾门接地点,妥妥的!

精英版插头没插满,豪华是不是还有啥别的配置啊?

从A柱到B柱延着车身电器大线布置,方便后期排查。左后的大片内衬要拆,惨不忍睹!

大致的走线路径,按照原车大线走,一路用扎带固定。

后窗的收音天线,我记得之前论坛有车友说这是加热线

第二排的安全带还是高配的,燃爆预紧式安全带。安全加一!

第三排就是普通安全带了,是不是找俩二排的安全带替换下?

这个位置也就大拆才好打理,吸尘器走一波。

走线都是原车大线的路径,难免要拆各种内饰板。
有些卡扣非常紧,多看看多角度用力,妥妥的克服了!








结果会很完美的,便利性加分太高了!

用自己的所知来帮助大家,更是一种快乐!
















翻了之前的老帖,六成是DIY类的分享,还有两成是对一些客观问题的分析。
特别喜欢和大家互动,这样才有意思。
欢迎大家拍砖!

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