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从二代看到四代汉兰达双擎，四款车型，颜值的进化
虽然自己提的是威兰达双擎，但关注汉兰达双擎也有一阵子了，因为提车时间太久，只能作为日后升级考虑了，正好也可以看看新车的表现。今天去店里做装潢的时候，有新的汉兰达实车展示，没想到还能凑齐全家福，国内卖的四款车型都集齐了。
这个是09年的，最早的一代了，路上看看还是挺多的，说明是真耐开
13年出的，这个感觉是四个里面最丑的，不知道是不是颜色的问题
这个是现在在售的汽油版，宽大的梯形格栅还是很霸气的，而且颇有硬朗的风格
第四代来了，看图片觉得小气，但看第一眼就发现真的大了一圈，我的威兰达跟他比起来才是真正的小弟了。
外观升级后更圆润更饱满了，前脸也宽阔了，这种格栅还是有点小，不够霸气，后尾线条感出来了，更柔和了。这台是七座四驱低配，看着像是投影式的ked前大灯，尾部灯的造型也换了，是细的线条，日行灯也没有汽油版长。
内饰也是焕然一新啊，说好的全液晶仪表盘也没看到，低配就是中间信息显示比威兰达大一些，右边是7寸的导航屏吧，手动座椅，都双擎了还不是全系电动座椅，不过这个织布座椅坐的感觉是真舒服，特别软，跟沙发一样，哈哈，坐上去你都不想下来，后面空间也大了，第三排目测座椅是长了，椅背也高了，头枕也设计过了，放倒的时候自动折叠，空调出风口没有变化，这个配置没有天窗。前后各两个充电口。
扶手箱窄了
储物条改的不好看了
终于换上了电子手刹了，汽油版还是与这个年代不太融合的脚刹。还有驾驶模式切换，迷你型的，还不如威兰达的旋钮好看呢。
现在公布的综合油耗6个多，根据威兰达双擎的驾驶数据对比来看，实际开起来应该在7个以内，其次四驱看介绍应该是和威兰达一样的，20~80的动力分配，有后驱车的驾驶体验。
整体来说，外观内饰还是提升很大的，虽然细节设计有些不足，但依旧是一款均衡的车，爆不爆就看价格了。
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第一张图片是12款，属于二代，第二张图片是15款，应该属于三代了吧！不知者不怪
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哈哈，09款？我的12款怎么成了09款了
游客
