1.为什么要要用流媒体后视镜？因为车长，第三排坐人，后备箱塞满东西，中央后视镜基本看不到东西。
2.为什么要用雷凌款流媒体后视镜？因为某鱼只要300块，适用于汉兰达的型号(威兰达款)网购需要1400左右，4s价就别说了。
1000块的差价，可以diy一下了，而且，有了diy，改装车才更有乐趣。
丰田的流媒体后视镜有两种，一种是带记录仪功能的，摄像头安装于牌照处，备件号为GACTO打头，另一种是不带记录仪功能的，备件号为PG643打头，摄像头安装于后玻璃处。目前了解，后一种做工质量都要好一些，属于纯牌零件，前一种属于原厂精品。
下面比较一下雷凌款(凯美瑞chr)和汉兰达款(威兰达)流媒体后视镜，备件编号差一位数字

后视镜显示部分没有任何区别

雷凌款线材短于汉兰达款

核心区别，在于后置摄像头

汉兰达的玻璃更竖直，雷凌等车的玻璃更倾斜，所以一个摄像头向下多一些，一个向后多一些，所以改造的关键就是摄像头支架角度，线材短可以通过优化走线来解决。
知道了区别，就有针对性的动手。起初想的方向不对，这个支架其实不用锯短

主要还是想办法调整摄像头角度，首先从支架上拆掉摄像头，

对后壳开孔，并拆掉摄像头内支架，摄像头质量不是一般的好，还有散热设计，很有分量，做工不错。

垫上泡沫材料，或者使用热熔胶固定，测试这样的角度已经可以适应汉兰达的玻璃角度。

装车，首先拆掉原后视镜，至尊版的原后视镜为自动防眩目后视镜，有供电，遂准备利用此插口，省去保险盒取电，摄像头带的取电附件质量也非常好，通过保险盒取电也比较可靠。

原后视镜线比较多，应该还有一些显示功能被阉割了，我需要这个后视镜的插头，于是需要退针出来，丰田的插头退针比较容易，有一个插销，拔掉以后一顶针脚就出来了。

退完针，将多媒体后视镜的插头也退针，将针脚对应插入原后视镜的插头内，还原，注意原车花线为负极。

而后还原，注意摄像头延长线比较硬，同轴结构，比较脆弱，不要打死折。图略
如果按说明书从下面走线，对于汉兰达来说，延长线不够长，我选择直接从副驾驶方向顶棚边走向后方，

将延长线头部保护套拆开，穿过后备箱线管，左侧线管比较好穿，

使用附件的双面胶在中央靠上固定摄像头即可。
这里要提醒一下，玻璃能够单独开启的车型，要留出30cm左右的线在外面，不然影响后玻璃开启。
简单拍了几个图，看看效果吧，
下图是在洗车店停车，后视镜为普通模式时的后方景象

下图为同一位置切换为流媒体模式，效果不可同日而语

然后路试了几张，效果非常好，盲区明显缩小，而且在黑暗环境里摄像头还有一定的夜视效果。

这流媒体后视镜的做工和质量，绝对对得起千把块的价格，如果是300来块实现安装，更对得起DIY的精神和时间。
论坛的精神是技术共享
哪位大神有低成本改雨量感应雨刮的资料，还请共享一下。

补充:发现了某鱼上有疑似同厂家生产的suv车型摄像头，也许可以直接用