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兜兜转转一大圈，最终还是选了它

1 26 发布于重庆 2026-03-02 17:39:01 只看楼主修改帖子

聊聊你为什么选这辆车

相关车型:马自达EZ-60 2026款纯电600 Pro运动版

第一辆车马2，开了5年；第二辆车CX5，开了10年；第三辆车，纠结了3个月，还是选了它。

购车逻辑：1.每天通勤40多公里，电车优先。人在南方，磷酸铁锂电优先。不买增程，不买插混。

2、坚信一个车企如果油车都做得一般（底盘调校、安全性），不可能因为换个名字，换块电池，质量就变好了。彩电冰箱大沙发只是锦上添花，安全才最重要。

3、电车相较油车寿命短，车型更新快（一个耐用品活脱脱变成了快消品）。加上电池技术相对还不成熟，预算不能太高，20万左右，不当冤大头。

4、暂时不考虑国产，太卷，卷太厉害就容易在看不见的地方玩花活，那歌咋唱的？我们都是中国人，都懂。

5、智能要求不高，但既然都决定换电车了，肯定想体验一下。

看试车顺序：1、马自达EZ60纯电max：试驾半小时，没有了CX5的轻快，有开大车的感觉。第一次接触电车，功能太多，有点眩晕。电子后视镜清晰，但好像缺少距离感；超大的HUD；内饰只有浅色，白线包边的汽配风紫色座椅；大大的透明塑料氛围灯；超大的屏幕；带按摩的零重力座椅；包括全车的复杂线条，大大的屁股（屁股现在还在适应中），处处都能体会到设计师的用力过猛。就差在你面前立个牌子告诉你我这车堆料第一名。当时是直接PASS了。

2、避不开的电车老大，特斯拉毛豆Y：试驾2次，大概半个多小时，有开油车的感觉，内饰虽然毛坯，但深得我心(职业原因，崇尚极简即极奢，和室内设计一样)。缺点：1、避震太硬。2、车价加上智驾超30万预算，还不知何时能用（谣传今年也许会上）。3、屏幕换挡、看时速偏头都不习惯。

3、大众ID.4：内饰最像油车的电车，好开。缺点：配置选装还是油车思维，要想有座椅加热通风，热泵空调，得上顶配。三元锂电，日常只能用20-80%，续航相对较差。车机拉胯（客服自己说的）。

4、奥迪E5：试驾两次，驾驶感受最好的一台车，油门踩多少，来多少，真的就像油车一样。灯厂名不虚传，内饰让人眼前一亮，木饰板和皮、布装饰得恰到好处，加上氛围灯，高级感很强，和千篇一律的新能源内饰完全不同。瓦罐造型也很漂亮。最低配也不差。缺点：1、底盘太低。2、后备箱小，前备箱忽略不计。3、瓦罐造型，后排176坐直，头发能碰到天幕，没有遮阳帘，夏天不敢想。这车只适合坐前排，家庭男想想还是算了。

5.福特智趣烈马：没有试驾车，看了一下，太大，内饰很新能源，天幕可以升起来，车内睡觉不用腾后备箱，露营利器，方盒子造型讨喜。纯电版25万起，不便宜。几年露营不了一次。

订车：经过近三个月的折腾，就在准备订毛豆Y后驱标续的时候，在论坛上看到ez60出了黑色运动版。立即再次联系了上门试驾，看了很多黑色内饰照片。最终在钞票和喜好上，选择了心中的最优选。

总结：1、虽然这次购车，没有试驾国产车（朋友都问我怎么不看看国产车），但通过自己开过或者坐过的一些国产新能源，元、宋、秦、深蓝、起源越野车（忘记型号了）、遥遥的M7、M9、小P7。都感觉出车辆驾驶素质或者质感这块（可能太偏个人），与合资车还有差距，希望咱国产车继续努力。相信以后某一天，当彩电冰箱大沙发卷不动的时候，车企终究会回归造车的本质：安全、好开。

2、ez60的配置、选装极不合理，黑色内饰无法选装，pro运动版没有选装包，想要零重力座椅和黑色内饰，只能选顶配。其次是比较小众，估计都属于新能源边缘品牌了，淘宝上配套的东西太少。特斯拉的改装配件最多最全，毛坯房养活了不少商家。

3、价格：①ez60官方运动版综合优惠8000块。②官方5万两年免息活动，能薅一点羊毛（按存一年利息1.3%，两年有1300的利息），不薅白不薅。③置换补贴1.2万的样子。④地方补贴1000块。⑤公务员、大客户3000块。⑥店里还能谈点优惠。送非原装充电桩、太阳膜、脚垫和一个保养包。

最后希望马自达的设计师能坚持zoom-zoom的魂动涉及理念，不要被完全同质化，因为就算你跟风新能源，也卖得不多，哈哈。不如坚持自我，让欣赏你的人为你留下来。当然也要感谢国产车，不然合资车也不会便宜这么多。

曾经陪伴我的CX5和小马2，小马2这外观，放现在也不比一些两厢车差。