订单不理想，卖不动了，不调整，只能是凉凉了

  调整后的i8现在就一种配置了MAX，几乎不用选择，我把它跟L90四驱板的对比了一下，两车相差4万元钱。1、理想品牌比乐道品牌知名度高多了；2、i8的电池度数更大，续航更好；3、i8的智驾比L90要好，配了激光雷达；4、i8后排侧窗有遮阳帘； 5、L90有抬头显示，i8没有； 6、L90载物空间更大；7、i8有感应后备箱，开启更方便；8、L90有后排显示屏，I8需要加价一万；9、虽然都有空悬，但i8的应该更好一点。其它差别请大家补充，好像这样一对比算下来的话，两车的性价比差不多了。  

没诚意，理想精髓，冰箱、彩电、大沙发，33万不配齐这三样？彩电还需另外加钱以理想更新规律，等26款i8，一定会有

以车为家吗？

其实这个价格不说特别贵，只是少了点诚意，如果送5000选择基金（我认为这样大部分人都愿意选择一项配置多花5000rmb）,再加上3年免息，这样就诚意足够了，至于其他人说的再降价其实就没必要了，毕竟车子需要定调和保持利润长期发展的

我就是喜欢i8的外观，不过，没有后轮转向，所以我在等腾势N8L了。

纯电来说，i8真的是无敌，等明年会不会推出五年免息政策吧。

理想，蔚来两个车造型上是没有问题的，包括理想被黑的mega。

其实吧，这种造型怪异的车真的很难卖。就说宝马的 X6，X4，出来的时候很好看吧，但是依然有点儿怪异，卖的不如X5和X3。宝马GT也卖不过正常的宝马的轿车，不是说车不好。L系列卖的好，其实最大的原因还是外观很不错，比当时最大的对手问界好看太多了，你看M7M5的外观是什么玩意？然后内饰也能接受。但是i8这种MPV混SUV的车型，底盘还不够高，就算怎么样制造话题，能接受的也只是小众群体。MEGA再怪异，也是个纯血的MPV，够大，所以有人能接受那种设计，也能有一定销量。但是在中国，i8真未必，瓦罐，旅行，GT，cross，溜背SUV，猎装，那个外形不惊艳？最后销量真的就没有一个像样的。

车挺好，有钱就买