冲着华为的实力与信誉，本着对华为智驾（辅助驾驶，以下简称智驾）的充分信任，2025年10月购入智界R7MAX+纯电版，目前已行驶11000公里。智驾里程将近一半，总体而言，高速上智驾功能确实好用，大大缓解疲劳。ADS升级到4.1后确实好用了些，特别是脱手检测。但城区智驾也确实问题多多，现在是越开越不敢用了、不愿用了，特别是近期出现的重大安全隐患，让我不寒而栗。

今年3月25日下班途中，在常走的道路上，城郊快速路，限速80公里，单向三车道，车少人少，平时基本上用智驾。当日将近18点02分，车子本来正常在最左侧车道行驶，在前方没有任何车辆、人、物等任何移动和静止的情况下，突然自主打方向灯，向右变道，变到中间车道后没有停，继续向右变道，还是不停，直接压到最右侧的车道线，还有继续往右变的动作，我赶紧退出智驾，人工强行将方向盘回正到最右侧车道中间。行驶了约1分钟，我想再试试，完全一样，继续毫无征兆的自主向右变道，也是快要冲出路面，我再次退出智驾，手动回位，吓得一身冷汗。过了几分钟再试，又正常了。到发帖时也没有出现类似情况。

在鸿蒙智行APP上反映后，售后很积极，表示在处理，但28号并不是厂家跟我联系，而是我所购车的本地商家跟我电话联系，说要我发送当时的视频，我才发现车载行车记录仪的循环录像只能保存当天和前一天的视频，25号的视频已经被覆盖了。商家说，那就没办法了，没有视频解决不了。我说，厂家后台肯定是能查到的，像这种重大安全隐患，怎么指望用户自己举证？而且只靠用户自证？我是绝对不相信的。商家说没办法。我向来与人为善，心想算了，总归没出事，后面再观察观察。

还有其他常态化的问题，列举出来供车友们参考：

1.变道不灵敏。三车道的中间车道行驶，设置时速70公里，左右车道均无任何移动和静止障碍物情况下，偏偏在中间车道，跟着前面的车以50公里的时速慢慢开，就是不变道。有时两车道上也是这样，另一个车道无任何障碍物，它就是不变道，慢慢跟着前车。这种情况的概率大概是50%左右，有时也很灵敏，及时变道。

2.反应迟钝。正常行驶，只要路上有行人或骑行者，也甭管那人是在慢车道或人行道，车子总会减速，很快的减速，慢慢通过行人或骑行者之后才缓慢加速，就像担心行人会突然偏到快车道上来，小心翼翼，感觉很不好。还有，不管道路多宽、路上有没有其他人、物，只要遇到斑马线，总是快速减速，非常机械。

3.转弯太慢。宽阔大道，无车无人，右向转弯，常态化压到15-19公里时速，不知道在担心什么？

4.突然刹停。有两次了，速度不快，一次是40公里左右、一次是20公里左右，我完全能控制得住车辆，它却突然紧急刹停，好像是怕追尾前车。是不是增强型AEB触发了？触发条件这么低？为了安全不顾驾驶者感受？

说出来给大家一个参考，确实如商家所说，最多也只能算个辅助驾驶。要慎用！！

但是自主变道的安全隐患，需要且只能靠用户自证，我不理解。厂家解决问题的思路或态度有问题。对待这样的重大安全隐患，应该由厂家而不是商家出面，主动介入，抓紧解决。

鸿蒙智行，想说爱你不容易。