不知不觉，领裕PHEV已经陪我跑了快1.2万公里了。买车之前我也和很多人一样，看了不少热门新能源SUV。当时考虑过领克08，也看过一些国产新能源车型，但最后还是选择了领裕PHEV。原因其实很简单：家里人口多，用车需求和网上很多单身或者小两口不太一样。现在回头看，这车算是买对了。

先说说当初为什么选它。我家是典型的六口之家，平时两个孩子，周末经常带父母出去吃饭或者短途自驾。以前开的五座SUV，说实话平时够用，但真到全家出动的时候就开始犯难。

领裕PHEV最吸引我的地方就是7座和223布局。很多人看参数觉得7座都差不多，实际上体验完全不是一回事。

第二排两个独立座椅是我最满意的设计之一，老人上下车方便，长途坐着也舒服。中间留出的过道让第三排上下车轻松很多，不需要像有些车型一样还得掀座椅钻进去。

而且第三排并不是摆设。上个月带全家去周边玩，第三排坐了两个成年人，全程一百多公里，没有谁抱怨难受。这一点对于经常全家出行的人来说真的很重要。

以前没接触过插混车，总觉得会不会开起来很奇怪，发动机和电机切换会不会不舒服。实际用了半年下来，这种担心完全多余。

平时上下班基本都是纯电模式，起步轻快，车内也安静。尤其是早高峰堵车的时候，电驱动的优势特别明显，不会有燃油车频繁启停带来的烦躁感。

需要超车或者跑高速的时候动力储备也够用。最明显的感受就是顺。没有传统变速箱换挡那种顿挫感，加速过程比较线性，家里老人坐车不容易晕车。

底盘也是让我比较满意的地方。领裕PHEV并不是那种追求运动感的调校风格，它更偏向舒适。平时经过减速带或者坑洼路面，悬架会把大部分震动过滤掉。尤其是第二排乘客感受比较明显，家里老人坐后面经常说比以前那台SUV舒服不少。

当然，如果你喜欢那种特别硬朗、特别有驾驶激情的底盘，它就不够看了。

但作为一台家用大七座SUV，我觉得这样的调校反而更合理。空间和舒适性做好了，比什么零百加速快半秒更有意义。

再说说油耗和用车成本。很多人问我插混到底省不省。

我的实际情况是工作日通勤来回四十公里左右，家里能充电，所以大部分时间都用电。

目前表显综合能耗是6.8个，一个月的能源开销比以前燃油车少了不少。

即便偶尔跑长途，高速用油也不会有续航焦虑。这一点是我现在越来越喜欢插混车型的原因。

平时当电车开，长途当油车开，不需要围着充电桩转。

至于配置方面，车机、全景影像、辅助驾驶、电动尾门这些功能基本每天都在用。虽然它不像一些新势力那样把科技感堆得特别满，但常用功能都比较顺手，半年多下来也没遇到什么影响使用的问题。

如果你和我一样，买车主要是为了家庭，家里经常五六个人出行，预算又不想花太高，我觉得领裕PHEV确实值得去店里亲自试试。至少在我目前1万多公里的使用过程中，它是一台没有让我后悔的车。