首先本人开车比较猛 ，无论什么车，哪怕1.6自吸也是十几个油耗。其次我的行程基本是高速60%以上，每次都是乘坐4人左右，还有行李，所以可以给大家作为满载旅行的参考。
     第一批7x车主，75度电池，265轮胎，十一提车至今已经跑了6170km了，其中一大半都是高速公路行驶。下面就行驶过程电耗情况给大家分享一下:

1、省道国道。综合来看，省道油耗最低，十月温度高12-13个电耗，目前冬天电耗15-16个。十一月在国道行驶，我跑过500km再去充电。

2、城区。我这个地方是山城，拥堵严重，不是上坡就是下坡，住在市中心，堵的没法开，电耗没有什么代表性，市区夏天15/16个，冬天18-19个电耗。

3、重点是高速。由于在县城乡镇工作，车上都是乘坐4个成年人，还有行李。路途基本都是高速往返，高速里程占了一大半。上班路程，海拔从300米提升到600米 ，夏天高速（限速100，超速20%以内）顶着115限速跑，同一个路段上坡20-21电耗，今早气温低零度一下，开了空调，座椅加热，已经到24个电耗。同一个路段反向跑，海拔从600到300米，十月天气热电耗19个左右，冬天电耗20-21个。

目前气温已经是零下好几度了，河面结冰，冻得耳朵疼。

综合来说:冬天，开空调，开座椅加热，这种高能耗情况下，75度电池对我足够了。我上下班一个来回大约340km，正好在高速跑一个来回。

（我不喜欢前面尖，后面溜的车型，G6、modely不选就这个原因，本来定了G9，但是不给三电终身质保，退订买了7x，对我来说就是工具车，可能一年跑3万多公里，仅仅保养都为我省了很多钱和事）充电也挺快，我单位附近都是国网电桩现在有60kw、100kw、120kw三种，0.58元。家里旁边有好几个160kw大电站，0.6元一度。极氪电桩稍微贵点，基本是0.93元一度电