常规保养五百多吧

其实也还好，坐标海口，我2018年买的北汽新能源EU5，续航nedc416，算是最早吃螃蟹敢买电车的，官方1万公里做一次保养，分为AB保，单数做A保为基础常规检查（160元），双数做B保为换减速器油（280元），其它东西不做强制保养，开了4年15万公里出保后，我就再也没回4s店保养了，后面开了8万公里去外面的新能源专修店做保养换2L减速器油也就120元，免费做基础常规检查，雨刮器拼夕夕买十几块钱一副能用两三年，空调滤芯一年四万公里左右换一次也就30块钱，其实电车基本没啥好保养的，我目前开了快满7年跑了26.6万公里，总共保养花费不到4千，车子质量杠杠的，从来没有把我丢路上过，如果非要说缺点，就是做工糙点，c车漆薄，主驾车门板和中控偶尔出现异响，车企省成本没做电泳防锈工艺（开了3年后4个车门一个接一个爆漆），当时落地13.8万也就当个普通工具车了，去年11月满电还能跑318公里剩29公里，宁德时代的三元锂电芯还是比较靠谱的，我知道的一个北京跑滴滴的车友开快满60万公里的营转非继续用跑到72万公里，还能跑230公里续航。有点扯多了那么问题来了，我这B保280元含常规检查，我目前也在看7X，不知道到了4万公里保养怎么收费，如果是常规336+换油738就真的贵了，拿着电池终身质保捆绑着你，就真要一直被割下去，如果是只收换油738，那和我的车4万公里2次换油560也差不太多。

比吉利银河贵多了。不过银河e5一万一保，极氪是两万。同集团的极星三万一保，费用也是300多

省下的油钱都保养和日常损耗件了

顺便说下轮胎要1700一条

表上的价格也不能算贵吧？空悬才是真的太贵了。

新能源贵足

换轮胎也比普通燃油车贵

电车根本没有必要保养。开车觉得有异样可以去检查一下。

我的model 3 开了5年没有保养过，而且特斯拉也不会强制保养，目前一切正常。

连个车都没有，还养车。

楼主发的这张图是极氪7X的标准保养价目表。
一、在20W以上纯电豪华品牌中，极氪的保养价格不是最便宜的也不是最贵的，属于偏便宜的。纯电比起油车和混动本身就有保养便宜的优势，和20W以上混动和油车豪华品牌比肯定是便宜。但是和王朝、海洋、银河、埃安、启源甚至小鹏这种主力在20W元以下脱离豪华定位的品牌比肯定要贵，毕竟车子的配置性能在这里，定位不同用的液油级别也不同。买得起别墅就要配的起阿姨，不然自己维护房子多累。                                                                                                                                                                                                                      
二、电车本身没那么娇气不用那么频繁保养，主要就是三电终身质保拴着，所以必须要按期保养。只要舍得质保，包不保养或者去第三方保养都是可以的。极氪允许4年10W公里内去有资质的第三方用符合资格的材料维保，开好佐证发票不影响质保。但超出4年10W公里就必须在极氪维保，否则所有的延保服务都会作废。比如特斯拉就只是建议保养并不强制保养，也是因为特斯拉没三电终身，特斯拉几年不保养也一样能开，但也要承担因为没保养对车造成的损伤，一般伤害累计到影响车本身性能的时候也基本超出车质保时间质保公里数以外了，这时保养可以看到油液都从粉红色变质变黑了 。就好像卖烟的和你说吸烟不用担心健康，保你5年共吸2000包没事，只建议定期洗肺，不强制洗肺。                                                                                                                                                                                                         
三、标准表格中的空气滤芯属于损耗件，没必要保养的时候更换，自己30元网上买一个自己更换就可以了，不影响质保。雨刮、轮胎也一样，只是没在表上。7X豪华电车的轮胎比一般的轮胎贵多了，我就有点后悔要20寸免费升级了，19寸就便宜多了。工时费，可以在极氪日打五折，想省钱的提前约时间。也就是说基础保养价格最低可以168元搞定。约不到极氪日也可以336元搞定。                                                                                                                                                                                 
四、制动液是给刹车系统用的、冷却液是给电池控温用的、润滑油是给动能回收系统用的，这三项保养都不便宜，但并不一定到时间到公里数必须更换，保养时可视液油状态延期更换，但大概率都会建议你更换，不然极氪就少挣钱了，只能靠车主懂行和坚持才能延期更换。                                                                                                                       

特斯拉3不用保养，但底盘低，考虑7X中，但这极氪的强制保养。。。ε=(´ο｀*)))唉，只想割一辈子韭菜，难道不怕影响销量吗？没人买车，割啥韭菜。