我是6月26日发布会当晚下单的首发车主。
经历了4个月的等待，没想到等来的是一场高速惊魂，和更令我心寒的售后黑幕。
事实经过： 11月XX日，高速NOA状态下，时速115km/h，大货车变道侵入。系统无预警、无减速、无避让，发生实质性刮擦碰撞。
技术实锤： 录音中工程师承认“变道太快反应不过来”、“侧面是盲区”。
管理黑幕： 门店承认碰撞是“既定事实”，但请示总部后，为了“规避风险”，拒绝在工单上记录事故真相，只开具“功能无异常”的检测单。
我的态度：
今天发这个视频，我不要赔偿，也不要修车。
我只想问小米总部：你们规避了法律风险，那谁来规避车主的生命风险？
既然你们工单不敢写真话，那我就把录音放出来，让大家听听真话。
(本视频录音为真实维权记录，仅做剪辑处理，未改变原意，原文件已存档)
@雷军 @小米汽车 @卢伟冰
#小米汽车 #小米Yu7 #智驾安全 #维权 #雷军 #内幕曝光

消费级芯片

是蹊跷！网上大量的小米上绿化带、撞护栏、上公交站台。。。。。撞人的事故，都是第三方拍摄的，这是第一次有车主视角的，小米公司采用了什么魔法实现的？不群，你说呢？

持续关注一下，有点吓人

这是在智驾吗

这视频做的有点专业啊

啥博艺   怎么啥都赖小米。这也能赖小米头上？

这些捞金的公司公关部真牛逼！

顶一个，干他

没有发生大的事故阿弥陀佛。把搓手机的路子用在造车上，夸大宣传

你想自动驾驶可能么

你可能不太了解计算机，那个说所谓变道太快的小米员工更不懂计算机。这种是正常的，但它是落后的，理解吗。对于计算机而言，反应不会有反应快和反应慢这种说法，只有能不能反应，这种就是车没办法反应，这种“无反应”反映的就是技术差。小米硬件软件设备数据都没什么问题，这是小米的正常表现，只是因为它的智驾能力弱，有缺陷，跟不上安全的标准。其实，你让它“改”，它们还真的不知道怎么改，因为没问题，改变这不是短暂的事，需要技术部门升级它们的技术能力。相当于你拿着一部iphone4想运行原神游戏一样，iphone4办不到，但它没问题，只是因为它落后，所以做不到罢了。

你这是把生命交给计算机阿，真有你的

米粉们愿挨愿打

永远不会买粗粮的任何东西

只是辅助驾驶而已，别期望太高，还没达到智驾和无人驾驶，保命要紧。

小米车主是真爱小米的，既然是真爱就要包容它所有的缺陷，包括为它赴死。

这种情况华为的智驾会紧急刹车避让，而且车辆进行超车时会闪大灯，发现大车压线会按喇叭

现在才知道杂粮好啊。