抵达4S

检车车况

从西藏归来走G318国道抵达成都市，里程刚好5000公里做保养。到店之后很快上架查车，咱车质量是过硬的，除了底盘护板上有一些油污之外没什么问题。那油污到现在不明白是哪来的，估计是压到什么溅上去的。有类似经验的车友麻烦说一声。

这次保养在检查方面做的十分细致，我上次来保养是20多天以前，短短不到一个月提升这么大。此次保养新增加了检查电瓶电压、检查刹车油含水量与检查变速箱油。

我认为增加检查项目是必要的，多检查几个项目也就多几分钟，收益很大。工作人员都是接受过厂家正规培训的，具有极高的专业性。由专业的人做专业的事儿，消费者心里踏实。对于用户来说，我到4S店维护保养车辆，工作人员给爱车做个全面检查，可以让消费者增加对自己车的了解程度，对于日后用车是个帮助。如果检查出问题可以及时处理，避免了许多不必要的麻烦，让消费者用车安心。

有了专属LOGO的保护垫

正在检查电瓶

正在检查刹车油，据大师傅说是检查含水量。

正在检查变速箱油

变速箱油，感觉不是很干净的样子。

左前半轴防尘套损坏，后来给换了个半轴。

检查后桥油

这个伤是格聂C线石头阵造成的，当时右前失去视野，领队说我能力强不给我指挥，哎，以后出去搁几次车好了。

前桥油乳化

检查前桥油的时候发现颜色发灰，顿感不妙，漏出来一看，果然乳化了。

看到前桥油的时候我开始回忆，到底是在哪出的问题。按照颜色和乳化速度来推算，乳化成这样十有八九是在乌拉盖河发生的前桥进水，也只有过河的时候水位较高，可以完全覆盖前桥。

庆幸变速箱没进水啊。

灰白色的前桥，已经乳化。

买了一壶齿轮油

正在加前桥油

我之前买了呼吸阀，只是一直没装，要是不换车就和A柱射灯一起安装。

更换机油三滤

距离上次保养间隔不到20天，这回直接上全合成机油，以后就是一万公里一保养了，省时省力。像我这种外地牌照在北京属于行动不便那种类型，5000公里一保养和一万公里一保养，还是相当省事的。明年再去新疆就是北京保养完了再出发，坐拖车回来再保养，齐了。

正在卸机油

全合成机油

应该说为东安发动机研制，咱们是杂牌儿拼装车，要承认事实。

更换空气滤芯

更换空调滤芯

话说我这一路开过来，空滤脏的要命，作为尾车除了吃土还是吃土，换的勤快点没什么问题。

记得我在锡林郭勒盟换空气滤芯，人家看我这个空滤非常干净，为什么要换。我说里面有小细面儿容易损伤发动机，人家说没事儿，发动机温度高能把小细面儿烧干净。当时我就琢磨发动机做功得温度和二氧化硅熔点，怎么想怎么觉得不对，但也没明说。

正在加入机油

更换门把手

我这门把手是在莫斯卡村进村的路上，和一台6米8平板儿剐蹭到了。那平板儿停车非常霸道，几乎霸占了整条路，我们从那过去需要让树杈子划车，整车蹭过去。我过去的时候觉得没问题，没想到是门把手凸起刮到了大货车尾门那个角儿，喜提战损。

这次保养顺手在4S订了个新的门把手装上，价格非常便宜。话说这要是柴油版的亮色本把手估计得好几百，我这个就几十元，维护保养成本低。

正在安装门把手

正在安装门把手

全新门把手

最终调试

我这车升高之后更换了可调节止推杆，方向盘虚位变大一些。师傅开我车进工位的时候发现了这个问题，保养结束之后钻车下面帮我紧了一把止推杆。

正在试车

正在调节止推杆

参观车间

隔壁的T01

隔壁这车改的真不错，用黑曼巴2寸升高氮气减震搭配加长小连杆，这个组合让越野行程变得很长，比我这个长很多。

前后竞技杠+绞盘，除了油耗稍微高点没什么问题。当时忘了看装没装副油箱了，应该看看用的什么牌子的副油箱。

兄弟你怎么变成这样了兄弟？

隔壁的212-狙击手看着十分亲切，我那台23年4月份买的，到24年12月份卖车，一共开了3.5万公里，还是挺怀念的。回京之后又订了一台，等年底理财结束资金到位就把它接回家。

2.0L方门硬顶软包

2017年我第一次自己出远门进藏就开的这个车，2016款2.0L方门硬顶软包，加装前后伊顿自动锁和空调，别的没了。

我现在主要把精力放在玩上面，等将来不想出远门的时候就买个二手狙击手或者三角门改大脚在北京周边玩玩。

洗车吃饭结账

正在洗车

从川西归来没带泥巴回来，应该从川西运一车土，留着不洗，等明年拉回阿尔山。

其实也没什么目的，就是闲的。

挺好吃的，感觉不错。

一共花费808元。

大意了，现行扣了一分儿。