运气也是真的好，上个月拍中了沪牌，一共也只拍了3次，我同事都羡慕死了。既然拍中牌照就打算换车了，对于换什么车心里早有目标。这次想换辆省油的开开，所以打算买混动的车型。卡罗拉卖的一直都很好，但是就是太小了，没法满足我这个身高188的人，很喜欢雷克萨斯ES混动版，但就是太贵了最低配的混动起步价就要36万，而且一份不让价，一张沪牌就要9万，算一下上路ES都要50几万，太穷了，买不起。最后也只能在凯美瑞混动和雅阁混动之间挑选了，凯美瑞混动口碑还是不错的，试驾了几次动力都还好，但是售价我感觉比雅阁贵好多，平均下来要比雅阁贵3万块，而且空间确实没有雅阁大，感觉性价比没有雅阁好，还是放弃了凯美瑞，雅阁还是有优惠的，虽然不多只有3000RMB但店里的金融贷款还不错，36期0利息，也算是省了不少费用。

外观十代雅阁还是挺帅的，虽然凯美瑞运动版的外观也不错，但我觉得还是雅阁看上更好看点，更大气一点，凯美瑞那个有点太夸张了。

这个LED大灯应该是雅阁外观灵魂所在，非常好看。

车身长度以及轴距，雅阁混动要比凯美瑞混动长一点，雅阁这种溜背式的车身侧面要比凯美瑞的好看不少。

车尾雅阁这种隐藏式的排气倒是比凯美瑞露出的单个排气看上去要协调，除了这点其他两车都差不多，小押尾两车都有。

雅阁i-MMD混动系统的理念，和凯美瑞混动那个还是有很大差别的，雅阁这套主要是电池驱动，城市路应该是比凯美瑞混动更省油。

雅阁的做工用料还是可圈可点的，不亚于凯美瑞。方向盘的按键以及空调的旋钮手感和质感都很好。

雅阁的优点就是储物空间又多又大，每一个地方都可以放东西，很赞。

2米83的轴距，前后排空间都很不错，前排座椅包裹性较好，腰部支撑到位。

后排扶手有两个杯架，但没有限位功能。还有个凹槽可以放手机。

座椅虽然不能放倒，但是有个通道可以从后备箱里拿东西。

雅阁混动的后备箱容积和凯美瑞混动差不多，都没有因为多了一块电池而影响后备箱的空间，雅阁后备箱两侧多了两个挂钩，日常买东西这个挂钩还是比较实用的。
总的来说，我觉得雅阁混动的性价比凯美瑞混动的要高，而且空间雅阁真的大不少，外观都看个人就不多说了，反正我是被雅阁的颜值俘虏了，还有两个混动系统的差别还要等车到后，在细细感受。